細(xì)節(jié)定勝負(fù) 長安逸動(dòng)對比東南V5菱致
● 內(nèi)飾對比
內(nèi)飾方面，長安逸動(dòng)為我們展現(xiàn)出了一副更為成熟的設(shè)計(jì)，充滿立體感的造型配合大量銀色裝飾板的加入，儼然沒有了以往自主品牌那種低質(zhì)廉價(jià)的感覺。而東南V5菱致則通過非對稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格傳遞出一種個(gè)性與前衛(wèi)。
談到做工這幾乎是制約自主品牌的一個(gè)瓶頸，不過在今天我們邀請的這兩位選手中，長安逸動(dòng)顯然已經(jīng)跳出了這個(gè)“泥潭”。憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぃ輨?dòng)不僅在同價(jià)位的自主車型中確立了自身的優(yōu)勢，甚至在面臨合資品牌的競爭時(shí)也不落下風(fēng)。
● 乘坐空間
面對身高180cm的體驗(yàn)者，逸動(dòng)與V5菱致交出了一份大致相近的答卷。同為一拳的前排頭部空間基本可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者，而在軸距上略有領(lǐng)先的逸動(dòng)卻并沒有展現(xiàn)出過人之處，反倒是達(dá)到一拳腿部空間的V5菱致表現(xiàn)更好。就實(shí)際空間而言，兩款車型處在同一水平，相比同級(jí)別的其他車型也只能算是中等表現(xiàn)。
在座椅舒適性的問題上需要分為前排和后排兩個(gè)區(qū)域來看待，首先逸動(dòng)在前排座椅舒適性上擁有毋庸置疑的優(yōu)勢，打孔真皮的使用與皮質(zhì)包裹的中央扶手都要?jiǎng)龠^V5菱致，不過反觀后排座椅，倒是擁有分體式頭枕以及中部隆起較長的V5菱致表現(xiàn)得更好。
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5-10萬車型導(dǎo)購
緊湊型車導(dǎo)購
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