■ 斯巴魯XV

　　廠商指導價：19.98—23.28萬元

◆ 推薦車型：2.0 舒適版

　　斯巴魯XV雖是本文介紹的5款車型中售價最貴的，但它全系標配四驅系統、CVT變速箱、水平對置發動機以及原裝進口的身份，這些都是它的賣點。

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　　斯巴魯XV全系共有6款車型，其中編輯推薦的是2.0舒適版，該車優惠后售價為19.48萬元。盡管它是斯巴魯XV的入門版車型，但四驅系統、17英寸輪轂以及膝部氣囊、車身穩定控制系統、天窗、自動空調等都是標準配置，對于追求性價比的朋友來說，這款車型最實惠。

『17英寸雙色鋁合金輪轂、四驅系統都是標配』

『天窗和自動空調也是標配』

　　如果您預算充足，可以考慮購買2.0豪華版，它指導價比2.0舒適版貴了2.5萬元，為22.48萬元。配置上多了側氣囊、側氣簾、多功能方向盤、換擋撥片、定速巡航、真皮座椅、座椅電動調節、氙氣大燈和倒車影像等，從這些配置來看還算對得起2.5萬元的差價，但論性價比，我覺得還是2.0舒適版更高。

◆ 市場優惠幅度：最高優惠5000元左右

　　據汽車之家降價排行榜統計，斯巴魯XV目前最高優惠幅度在5000元左右，不過據編輯從上海、北京等地經銷商處了解的情況來看，優惠幅度沒這么大，基本都維持在1000-3000元左右。

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◆ 車型基本介紹：

　　斯巴魯XV的外觀與我們傳統印象中SUV車型高大、威猛的形象有點落差，作為從翼豹延伸出的一款車型，它更像一臺跨界車。

　　中控臺的造型沒有太多亮點，設計風格比較中庸，用料和做工較老款斯巴魯XV以及老款森林人等車型有了明顯提升。

『空間體驗車型為2.0 豪華版』

　　斯巴魯XV的空間表現與昂科拉ENCORE、ASX勁炫等差異不大，身高178CM的體驗者無論在前排還是后排都不會感到壓抑。

　　動力方面，斯巴魯XV全系車型用的都是2.0L水平對置四缸自然吸氣發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為196牛米，搭配模擬6速CVT無級變速箱。從駕駛感受來看，該車的動力不算強勁，但輸出非常平順、線性，日常駕駛比較輕松。汽車之家實測的百公里加速成績為11.5秒，表現比較一般。（詳細測試文章，請點擊看這里）

　　驅動形式上，斯巴魯XV采用的是最新一代主動扭距分配的全時四驅系統，搭配傘齒式中央差速器，正常情況下前后輪動力分配為60:40，理論上在極端情況下該車的前后輪動力分配能達到50:50。據測試過這款車型的同事介紹，斯巴魯XV的越野性能在同級車中名列前茅。（關于該車詳細的越野性能測試，請點擊這里。） 

編輯點評：

　　斯巴魯XV是一款綜合表現都比較不錯的車型，動力不算強勁，但操控表現比較出色，全系標配的四驅系統技術先進，越野能力在同價位車型中名列前茅，而且斯巴魯XV的配置也比較厚道，諸如車身穩定控制系統、膝部氣囊以及天窗、自動空調等都是標配配置。至于不足之處，首先我覺得就是它的外觀造型與人們傳統印象中的SUV有點落差，其次則是斯巴魯的4S店相對較少而且維修保養較貴（斯巴魯XV小保養730元，逍客小保養300元），消費者在買車前可要想清楚。

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全文總結：

　　結合本文介紹的這5款車型，我覺得如果您能接受手動擋車型，三菱ASX勁炫1.6L手動兩驅標準版非常值得購買，對于一臺合資品牌SUV車型來說，不到13萬元的售價非常有競爭力；其次則是別克昂科雷ENCORE 1.4T自動兩驅領先型，它17.69萬元的價格不算便宜，但配置豐富而且動力充沛，外觀造型也足夠年輕與時尚；如果您一定要買四驅車型，斯巴魯XV當仁不讓，理由很簡單，它的四驅系統是這五款車型中最先進的，而且越野能力也是最強的。而逍客雖然車型較老，但技術成熟而且有一定的性價比優勢。至于柯蘭多，它的亮點就是它的2.0T渦輪增壓柴油發動機。（文/汽車之家 盛元珺）

文章還沒完，后面兩頁還有文章中提到的五款具體參數配置表，敬請點閱。

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