[汽車之家 車型PK]  20-30萬元價位合資品牌SUV車型競爭之激烈不言而喻，而在7座SUV車型中，很長一段時間以來都是漢蘭達一車獨大，究其原因，除了消費者對產品本身的認可外，缺乏強有力的競爭對手也占了很大因素。不過隨著北京現代全新勝達的推出，這一局面可能會被打破，它與漢蘭達比優劣勢到底在哪里？今天就讓我們一起來看看。

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　　車型的選擇上，漢蘭達我們找來了指導價為29.88萬元的2.7L兩驅豪華版，據編輯從4S店了解的情況來看，該車是漢蘭達全系中最主銷的車型，約占漢蘭達總銷量的90%左右。北京現代全新勝達我們選的是指導價為28.68萬元的2.4L自動四驅尊貴版，它是全新勝達2.4L排量車型中的頂配車型，同時也是最便宜的7座車型。

　　雖然兩車的指導價相差了1.2萬元，但是在實際銷售過程中，漢蘭達有1.5萬元左右的市場優惠，市場售價約在28.38萬元上下。而全新勝達由于剛上市不久，暫無優惠。因此，這兩款車型的實際售價差距不大，僅有3000元左右。（注：為了方便閱讀，這兩款車型在下文中將統一被簡稱為“漢蘭達”和“全新勝達”，敬請留意。）

● 外觀對比：

　　外觀造型上，漢蘭達與全新勝達給人的第一感覺都比較大氣。其中，全新勝達由于剛上市不久，新鮮度更高。漢蘭達去年6月小改款至今，也有半年多時間了，要說外觀的視覺吸引力自然會比新鮮出爐的全新勝達遜色一點。

　　車身尺寸方面，漢蘭達全面超過了全新勝達，軸距更是多出了90mm（漢蘭達軸距：2790mm；全新勝達軸距2700mm），這也直接影響了這兩款車型內部空間，特別是第二和第三排乘坐空間的表現，具體差距有多少，在下文中我們會詳細介紹。

​　　本文介紹的這臺漢蘭達2.7L兩驅豪華版車型算是漢蘭達2.7L排量車型里面的中高配車型，它沒有后視鏡電動折疊和記憶可以理解，但沒有后視鏡加熱功能就有點說不過去了，畢竟這配置在雨雪天氣對提高行車安全很有幫助，而且在很多售價十余萬的緊湊型車上都已經很普及了，售價30萬元左右的漢蘭達沒有不太應該。

　　輪胎的選擇上，漢蘭達用的是規格為245/55 R19的鄧祿普GRANDTREK ST30輪胎，市場售價約為1600元/條，全新勝達用的是規格為235/60 R18的韓泰OPTIMO H426輪胎，市場售價約800元/條。可以說在輪胎的規格、品牌檔次，漢蘭達的表現都比全新勝達更厚道。

　　全新勝達的尾燈組尺寸比漢蘭達上的更大，剎車燈和示寬燈還采用了LED光源，比漢蘭達上的鹵素燈泡看著更顯檔次，也更耐用。雖然兩車都配備了倒車影像功能，但漢蘭達沒有倒車雷達，不太應該。相比之下，全新勝達提供倒車影像+倒車雷達的“雙保險”組合能提供給駕駛者更全面的保護。