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梅賽德斯-AMG-奔馳E級AMG

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裝備四驅(qū)系統(tǒng) 新款奔馳E63 AMG官圖解析

盛元珺

2013年01月11日 00:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 中控臺介紹：

『上圖為老款E63 AMG擋把部位照片，新款車型與其一致』

● 動力系統(tǒng)介紹：

『上圖為老款E63 AMG擋把部位照片，新款車型與其造型一致』

>>選車不再是件麻煩事兒點(diǎn)擊進(jìn)入車輛評測團(tuán)隊(duì)<<

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奔馳E級AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.50秒	35.90米	13.20升
測試文章：同溫層打擊測試梅賽德斯-AMG E 63 S
評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了，什么西裝暴徒，進(jìn)入運(yùn)動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車平時(shí)開著確實(shí)很不錯(cuò)。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時(shí)間、長距離并非常可控的漂移動作。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn)，也不像是一臺沉重的四門轎車。

奔馳E級AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	38.32米	11.20升
測試文章：直接對手測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
評測編輯-張郁達(dá)：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺、技術(shù)等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價(jià)位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調(diào)透露著一絲動感，不張揚(yáng)，卻又充滿了實(shí)力，在享受到駕駛樂趣的同時(shí)又不會過于難操作，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂趣。不過E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，我認(rèn)為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個(gè)價(jià)位可選擇的車型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價(jià)格比較尷尬。

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奔馳E級AMG 2014款 AMG E 63

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指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：中大型車

發(fā)動機(jī)：0T 0

變速箱：暫無信息

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