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都在15萬內 五款自主增壓SUV車型推薦

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奇瑞汽車-瑞虎
  配備增壓發動機車型:精英版1.6S手動舒適型/豪華型
  符合條件的車型數量:2款(官方指導價:9.38-10.18萬元)
  市場優惠幅度:6000-10000元(點擊進入瑞虎車型降價排行頁面
  上市時間:2012年3月(點擊查看上市文章

奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6S 手動舒適型

  相信大家對瑞虎已經相當熟悉,瑞虎1.6S是我們此次推薦里唯一搭載機械增壓發動機的車型。與渦輪增壓發動機相比,機械增壓發動機在車輛起步階段的低速情況下就開始發揮增壓作用,因此在低速時,機械增壓比渦輪增壓有更好的表現。

奇瑞奇瑞汽車瑞虎2010款 精英版 1.6S 手動豪華型

奇瑞奇瑞汽車瑞虎2010款 精英版 1.6S 手動豪華型

  瑞虎1.6S搭載的機械增壓發動機引進了美國EATON公司第5代M45高效機械增壓技術,并采用節氣門上游型布置以及自調節機械操縱真空膜片式旁通閥,提高了可靠性和燃油經濟性。它的最大功率為150馬力(110kW)/5500rpm,最大扭矩205N·m/3500-4500rpm,與之匹配的是一臺5擋手動變速箱

小排量有大動力 測試改款奇瑞瑞虎1.6S 汽車之家

小排量有大動力 測試改款奇瑞瑞虎1.6S 汽車之家

  我們的專業評測團隊此前對瑞虎1.6S做過測試,它的0-100km/h加速時間為10.25秒,比老款1.8升自然吸氣版本快4.75秒。它的100-0km/h剎車成績為43.16米,屬正常水平。

● 車型基本介紹

奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6S 手動豪華型

  瑞虎外觀相對硬朗樸實,整體造型比較符合大家對傳統硬派SUV的印象,沒有特別鮮明的設計。在市場馳騁多年又沒推出新款車型的它,與現在許多SUV車型相比確實顯得老氣了些。

奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6S 手動豪華型

  瑞虎的內飾采用上黑下米的配色,整體給人一種質樸素雅的感覺,屬于典型的居家風格。中控臺采用了硬質塑料,但通過特別的工藝處理,并沒有給人帶來廉價感。

奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6L 手動舒適型DVVT 奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6L 手動舒適型DVVT

多功能方向盤以及17寸的鋁合金輪轂

奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6L 手動舒適型DVVT 奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6L CVT豪華型DVVT

前霧燈以及電動天窗

  配置方面,瑞虎1.6S標配了主副駕駛席安全氣囊、鋁合金輪轂、多功能方向盤、倒車雷達以及前霧燈等實用配置,高配的豪華型還有電動天窗、真皮座椅和前排座椅加熱功能。考慮到兩款車型都屬于10萬元級別,這樣的配置已經算不錯了。

力帆重慶力帆力帆X602011款 1.8L 舒適型

力帆重慶力帆力帆X602011款 1.8L 舒適型

  瑞虎的軸距為2510mm,與同級別的對手相比沒有優勢。我們的體驗者身高180cm,在調到正常的坐姿后,前排頭部有一拳多的空間,表現理想。后排頭部和腿部都只有一拳的空間,稍顯局促。

奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6L CVT舒適型DVVT

奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6L CVT舒適型DVVT 奇瑞奇瑞汽車瑞虎2012款 精英版 1.6L CVT舒適型DVVT

  受益于采用整體橫向開合的方式,瑞虎低矮的行李廂開口方便大家搬運貨物。目前,瑞虎并沒有公布行李廂容積具體數據,不過據我們測量,在后排座椅沒放倒的狀態下,它的容積約為560L。它的后排座椅都支持4/6分折放倒,空間擴展后可滿足日常家用。

編輯點評:

  在10萬元左右SUV這個細分市場,瑞虎1.6S的競爭力毋庸置疑,出色的動力表現相信令不少對手感到汗顏,10.25秒的0-100km/h加速時間是目前相近價位車型里最出色的。另外,它在配置方面也表現良好,多功能方向盤、倒車雷達以及前霧燈均為標配。如果你不是過分追求時尚的外觀和內飾,不覺得它老氣,那么瑞虎1.6S無疑是值得考慮的車型。

  如果您對奇瑞瑞虎有興趣,并有意訂車,請點擊這里(我要訂車),屆時會有經銷商與您取得聯系。如果您想了解當地奇瑞瑞虎的優惠情況,請點擊這里(查詢當地報價)查看優惠信息。

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  • 瑞虎 2011款 精英版 1.6L 手動豪華型DVVT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.74 41.02 7.72
    測試文章:剎車很給力! 奇瑞瑞虎1.6 DVVT小測試
    評測編輯-梁巍:

    這回瑞虎換了新發動機,測試成績表明在性能和油耗上的確有很大改進,但問題依然是老生常談,品質、細節如果不能處理的到位,面對越來越挑剔的消費者,低價恐怕也不能當做唯一的籌碼。

    評測編輯-胡正暘:

    DVVT發動機讓喜歡SUV同時又對油價敏感的的工薪階層有了新選擇,剎車表現也超過預期。奇瑞得趕緊升級下制造工藝,已經賣了這么多年了,鈑金接縫、內飾做工仍無法讓人滿意,另外在比亞迪S6、長城H3這些對手的沖擊下,瑞虎也有些缺乏新意。

    評測編輯-羅浩:

    瑞虎1.6在性能方面比預想的好,其他方面的改變并不顯著,但在10萬元城市SUV陣營中,它依然是具有很強影響力的競爭者。

  • 瑞虎 2010款 精英版 1.6S 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.25 43.16 8.79
    測試文章:小排量有大動力 測試改款奇瑞瑞虎1.6S
    評測編輯-孟慶嘉:

    1.6L機械增壓發動機的使用證明了奇瑞的進步,這次率先在新瑞虎上嘗試應該說還是很成功的,無論是動 力還是油耗,成績都還算不錯。配上了這樣的動力,瑞虎也隨之提高了自主品牌SUV的地位,接下來,希望奇 瑞的“新動力”可以繼續推廣,個人覺得A3是個不錯的選擇。

    評測編輯-梁巍:

    奇瑞這兩年的進步確實不小,這次新瑞虎的改進還算成功,當然最值得一提的還是1.6機械增壓發動機,動力和油耗都有著不錯的表現,當然繼續提高產品工藝水平也是目前所有自主品牌急需解決的問題。

    評測編輯-羅浩:

    新瑞虎1.6S在外觀和內飾方面都有變化,但最引人注目的還是1.6升機械增壓發動機,它在可靠性方面要略優于渦輪增壓,充沛的動力令瑞虎的0-100公里/小時加速時間接近了10秒,而油耗方面也令人滿意,另外它的價格也比較合理,總的來說值得購買。

  • 瑞虎 2007款 1.8L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.00 44.50 --
    測試文章:10萬元的SUV首選!測試瑞虎3 1.8手豪
    評測編輯-韓路:

    瑞虎3在空間與實用性上非常不錯,尤其是人性化設備很讓人心動。同時,低廉的價格也是瑞虎3制勝的法寶,10萬元檔次內瑞虎3還真是個不錯的選擇。不過,在SUV重要的通過性指標上,瑞虎3還是顯得有點太業余了,這是它需要提升的地方。

    評測編輯-王苦公:

    奇瑞汽車這兩年的進步實在是讓我們欣慰,和剛上市時出的那一批瑞虎相比,在做工上現在已經有了明顯的提高。而行駛方面,瑞虎3的感覺也非常不錯,懸掛的校調上更是接近了日系車的水平。只是在一些細節的設計上奇瑞還應該向國外品牌多學習學習。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過瑞虎3后感覺年輕人的選車范圍更加豐富;外觀設計輕巧且時尚,配置豐富且實用是個非常吸引人的賣點,另外,瑞虎3的內部空間也是靈活多變,側開門的設計在自主SUV車型中也是比較少見的。不足之處還是細節的用料與設計,在做工比較到位后,這些問題的到緩解會更加令消費者滿意。

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