以運動之名汽車之家編輯開什么車（3）

張子儀

2013年06月24日 00:25 原創來源：汽車之家

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● 閆闖與銀色R36最后的邂逅

　　無論是外形運動，還是內心狂躁，總之這一期的題目是“以運動之名”，所有人都有著一顆年輕并充滿激情的心。盡管翼神的CVT換擋撥片鄭巖只用過三次；范鑫的科魯茲曾經大半夜將其拒之門外；張宇苦惱他的寶來R尋覓不到原廠配件；王大爺的致勝車窗曾經無法升降；閆闖的R36沒有藍牙電話和藍牙音樂，但一致的是這些車輛在2-4年的時間內都沒有出現過嚴重故障，所以他們依然深愛著自己的座駕，當然也包括已經移情別戀的閆闖，我相信在交出R36鑰匙的那一刻，他的內心也會有一點小小的痛。（文/圖汽車之家張子儀）

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Passat 2011款 2.0T旅行版豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
測試文章：多拉還能快跑測試Passat旅行版2.0T
評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁巍：	曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

Passat 2008款 R36 旅行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
測試文章：脫下西裝換個型！測試大眾R36 Variant
評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點之外，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當的低調+身份+實用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
評測編輯-王苦公：	國內不流行，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了。當然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發動機倉里——VR6發動機。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經不準確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現的太一般了。

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Passat 2008款 R36 旅行版

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