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主推運動風 4款今年新推出的緊湊車推薦

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福克斯ST(點擊查看上市文章
  推薦車型:2.0T ST標準版  
  廠商指導價:25.98萬元
  優惠幅度:2000-5000元(點擊進入福克斯ST降價排行頁面

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 標準版

  進口版本的福克斯ST是今年2月份推出的緊湊型車,其實它與上文介紹的速騰GLI性質相似,均是基于普通版車型演變而來。在外觀及內飾部分,福克斯ST相比福克斯普通版本車型更具運動感,當然最重要的是福克斯ST搭載了動力強勁的2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 標準版

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  福克斯ST在外觀方面擁有著極高的辨識度,特別是夸張的“大嘴式”進氣格柵及ST專屬的運動套件,很好地展現了福克斯ST運動感,同時18寸“Y”型設計的鋁合金輪轂、中置雙出的排氣管設計也為整車增色不少。

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

  內飾方面,福克斯ST內飾布局與福克斯普通版車型保持一致,中控部分層次感分明。另外,車內換上了RECARO賽車座椅,這除了增強車內運動氣息外,也為駕乘者提供良好的包裹性。在座椅顏色上,RECARO賽車座椅將有黑藍、黑黃和黑灰供消費者選擇。

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 標準版 福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 標準版

  『LED日間行車燈』  『無鑰匙啟動系統』

  目前,福克斯ST共有兩款車型在售,其中2.0T ST標準版廠商指導價為25.98萬元,2.0T ST橙色版的廠商指導價為26.58萬元,在配置方面兩個版本的車型完全一樣,區別只有于車身顏色上,橙色車身顏色的2.0T ST橙色版要比標準版貴6000元,對于6000元的費用換取這獨特的顏色是否合理,只能說見仁見智了,個人則感覺并不是太值,建議購買2.0T ST標準版足矣。在優惠幅度方面,目前大部分地區購福克斯ST優惠只在2000-5000元左右,北京優惠較大,購車可享受1萬元現金優惠。

  在配置方面,福克斯ST帶有氙氣大燈、一鍵啟動系統等配置;在安全配置方面,福克斯ST配有了ESP電子穩定系統、增強型彎道扭力智能分配系統、轉向扭力補償系統、前排雙安全氣囊、側安全氣囊、前后配安全氣簾等。

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

  福克斯ST的車身尺寸為4362×1823×1484(mm),軸距為2648mm,在緊湊型車中處于中上水平。不過在實際的體驗中,身高為177cm的體驗者將座椅調整到合理駕駛坐姿后,前排頭部空間為1拳,后排腿部和頭部空間均為3指,空間表現并不太出眾。

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 橙色版

福特福特(進口)福克斯(進口)2013款 2.0T ST 標準版

  動力方面,福克斯ST搭載的是一臺2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機,這臺發動機也應用在蒙迪歐-致勝銳界等車型上。而福克斯ST上這臺發動機經過了重新調校,其最大功率達到250馬力(184kW)/5500rpm,峰值扭矩達到了345N·m/2000-4500rpm,與之匹配的是6速手動變速箱。在底盤懸架方面,福克斯ST采用了前麥弗遜式,后多連桿式懸架布局。

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  我們的專業評測團隊此前曾對福克斯ST做過測試,它的0-100km/h加速時間為6.49秒,成績是介紹的4款車型中最突出的。而它的100-0km/h剎車成績為39.04米,成績也讓人滿意。

編輯點評:

  經過多年的時間沉淀,福克斯不錯的操控性在國內市場經已累積了不錯的口碑,此次高性能版車型福克斯ST的推出,無疑給消費者帶來了一個不錯的選擇。不過,目前福克斯ST在市場上的優惠只在2000-5000元,這對于一款售價達到26萬元的車型來說優惠并不太具吸引力。

  進口福克斯ST的價格已經正式公布,新車也會在近期陸續到店,想了解您所在地區新車的到店信息或者訂車,請點擊這里;同時您也可以點擊這里了解更多行情信息。 

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    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面,福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評測編輯-:

    福克斯RS在同級別中不是最快的,但絕對是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評測編輯-:

    福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋,這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型,這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向,讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗,你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤,這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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    福克斯ST很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當玩具,對于日常出行代步,福克斯ST絕對無法勝任,堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱,當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅,這些都會讓你抓狂。

    評測編輯-:

    福克斯ST有著開門見山的性格,要的就是性能表現,其他免談。在二十多萬這個價位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價是,忽略實用。當然,我相信你一定是個崇尚樂趣的人。

    評測編輯-:

    國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當然,大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在,不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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福克斯(進口) 2013款 2.0T ST 標準版

指導價:25.98萬
級別:緊湊型車
發動機:2.0T 250馬力...
變速箱:6擋手動
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