[汽車之家 車型PK] 上周剛上市的艾瑞澤7可謂是奇瑞汽車近年來的一大力作，其外觀和內飾造型設計，以及整體做工都給人一種耳目一新的感覺，在自主品牌緊湊型車中絕對算得上是一名種子選手。而在這一市場中，比亞迪速銳以它豐富的配置、人性化的設計以及出色的性價比也可謂是一員人氣極高的猛將。今天，我們就將這兩款各自品牌緊湊型車中的代表作，放在一起來場實力大比拼。
我們選擇的艾瑞澤7 1.6L DVVT CVT致享版和速銳1.5TID自動豪華型，雖然從配置表來看都屬于次頂配車型，但據編輯從4S店了解，目前真正頂配的艾瑞澤7和速銳都沒有正式投放市場，而本文提及的這兩款車型其實就是目前消費者實際能買到的最高配車型，用它們做對比，也能更好、更完整的呈現兩車在各方面的差異，同時這兩款車型還都是目前艾瑞澤7和速銳車系中關注度相對較高的產品。
| 文中對比車型 | ||
| 車型 | 艾瑞澤7 1.6L DVVT CVT致享版 | 速銳 1.5TID 自動豪華型 |
| 指導價 | 11.39萬元 | 9.29萬元 |
| 市場優惠幅度 | 暫無 |
約4000元左右 |
本文的素材采集自艾瑞澤7上市之前，我們根據兩車的尺寸、配置以及4S店統計的用戶購買意作為確定對比車型的依據，不過最終艾瑞澤7的官方指導價（7.89-12.69萬元）還是超出了我們的預想。其中1.6L DVVT CVT致享版單指導價就比速銳1.5TID自動豪華型貴了2.1萬元，如果算上速銳的市場優惠，兩車的價格差距更是達到了2.5萬元，差距可謂非常大！不過這并不妨礙我們從產品層面來看看這兩款車型各方面的表現孰優孰劣，艾瑞澤7是不是貴的有道理。今天我們先對比兩車靜態的表現，其中包括外觀造型、尺寸、車內空間以及做工、用料等。至于動態的對比試駕和測試，我們會在將來拿到測試車后再為大家奉上。（上述兩車下文分別簡稱：艾瑞澤7和速銳）
外觀：兩車造型都是簡潔、中庸風格
無論是艾瑞澤7還是速銳的外觀造型沒有太多特立獨行的地方，整體設計風格都屬于中庸、簡潔的類型，雖然談不上有什么令人過目不忘之處，但也算符合主流審美。據4S店工作人員介紹，很多人初次見到這車第一反應就是：“恩，這車長得還不錯。”
車身尺寸方面，艾瑞澤7的車長和車高略遜于速銳，而在軸距和車寬上占有一定的優勢。在車側細節上，艾瑞澤7的窗框飾板進行了黑色處理，相比與速銳的同色窗框，整體感更強。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 艾瑞澤7 | 速銳 |
| 長（mm） | 4652 | 4680 |
| 寬（mm） | 1825 | 1765 |
| 高（mm） | 1483 | 1490 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2660 |
車尾造型，艾瑞澤7和速銳同樣都比較中庸，但在視覺效果的營造上顯然走得是完全不同的兩條路，其中艾瑞澤7的尾燈布局以及線條，讓整車看著比較顯寬。尾燈組上，艾瑞澤7和速銳的剎車燈都采用了LED光源，而其它的霧燈、轉向燈以及倒車燈這些依舊為普通鹵素燈泡。
兩車采用的都是目前緊湊型車中比較主流的205/55 R16輪胎，其中艾瑞澤7用的是佳通Comfort228系列輪胎，市場售價約380元/條，速銳用的是瑪吉斯MA656系列產品，市場價格在460元/條上下。
