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B柱之后的區別 格銳對比進口全新勝達

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  [汽車之家 車型PK]  225mm是什么概念?在許多人看來,它可能是一個飲料瓶的高度或者一個鼠標墊的長度,并沒有什么特別的。那要是一輛車加長225mm,你可以想到它會帶來哪些變化嗎?格銳或許就能告訴你答案。作為進口全新勝達的長軸距版,格銳的車身長度比進口全新勝達多了225mm,其中軸距增加100mm,它影響到的元素包括乘坐空間、車門長度、天窗面積、后備廂容積甚至儲物格的大小。對進口全新勝達而言,自然也有它的可取之處,可自古以來魚與熊掌不可兼得,所以今天我們就來探討一下該如何在它們之間取舍。

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  由于格銳和進口全新勝達的外觀/內飾差別不大,感興趣的朋友可以點擊此前的實拍文章(格銳到店實拍)進行了解,這里就不再贅述了。下面我們直接進入兩款車型真刀實槍的對比(為了方便閱讀,文中進口全新勝達簡稱全新勝達)。

■  車身尺寸對比

  由于外觀設計只是進行了細微的調整,因此除非你對這兩款車型特別熟悉,否則當在4S店看到格銳和全新勝達的時候,想一下子就區分開來可不是一件容易的事。下面就來簡單看看兩款車型在外觀上的幾個主要區分點。

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

格銳與全新勝達 車身尺寸對比
車型格銳全新勝達
長(mm)49154690
寬(mm)18851880
高(mm)16951690
軸距(mm)28002700

  格銳的長寬高為4915×1885×1695(mm),這三項數據分別比全新勝達多了225mm、5mm和5mm。通過上表可以看到兩款車型的主要差距在于軸距,格銳為2800mm,而全新勝達為2700mm,剛好相差了100mm。別小看這100mm,這將對它們的空間表現產生決定性的影響。

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

  格銳與全新勝達的前車門長度相差非常小,它們的主要差異在于B柱之后,格銳的后車門比全新勝達長了60mm,在高度一樣的情況下,格銳后車門可打開的面積顯然更大,乘客上下車也相對從容一些。

■  乘坐空間體驗

  對于加長版,乘坐空間自然是大家最關心的問題,在進入實際體驗之前,我們不妨先看一下兩款車型的相關數據。

格銳與全新勝達 車內空間對比
車型格銳全新勝達
前排高度(mm)930950
第二排高度(mm)920920
第三排高度(mm900850
前排腿部空間mm最小880~最大1090最小870~最大1080
第二排腿部空間mm最小470~最大930最小470~最大880
第三排腿部空間mm最小770~最大890最小690~最大840

  通過上面的表格可以看到,全新勝達的第一排高度稍占優勢,而格銳則在第二排和第三排的PK中完勝,尤其是第三排,腿部最小、最大空間分別比全新勝達長了80mm、50mm,可活動范圍更大。另外,格銳的第三排高度也比全新勝達多了50mm。整體來看,格銳B柱之后的空間優勢明顯。

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

  在實際體驗中,兩款車型的前排頭部空間均為四指,在可接受的范圍之內。保持前排座椅不動,體驗者來到第二排,此時感覺到格銳的優勢就體現出來了,它的腿部空間要比全新勝達更為舒展,頭部空間同樣略微大一點。另外,兩款車型的第二排座椅均可進行靠背角度調節。

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

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  由于都是“親兄弟”,所以兩款車型進入第三排的方式沒有不同之處。對格銳來說,它最大的意義在于賦予了第三排更為充裕的空間,當把第二排調至最后,身高179cm的體驗者能坐在格銳里面,而全新勝達此時則沒有辦法乘坐。把第二排調至最前鎖止位置后,格銳的腿部空間達到兩拳多,全新勝達只有一拳,格銳的可活動范圍明顯更大,乘客可根據情況進行第二排座椅的調節。

現代現代(進口)格銳2013款 3.0L 7座旗艦版

  我們按對角線分別對兩款車型的第三排車窗進行了測量,格銳的車窗要比全新勝達大,當體驗者坐在第三排的時候,明顯可感覺到有更大的視野范圍。

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  • 格越 2013款 3.0L 7座四驅豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.59 40.26 15.80
    測試文章:享受第三排的趣味!測試現代格銳3.0 V6
    評測編輯-梁。

    格銳的最大意義在于讓第三排空間有了真正的利用價值,不再是雞肋的配置,而除此之外我找不到他跟全新勝達有任何區別,那些想購買7座城市SUV的朋友們現在除了漢蘭達之外又有了新選擇,格銳的配置、外觀、做工還都是拿得出手的。

    評測編輯-胡正暘:

    為了第三排空間稍大一點點,要比國產勝達多掏好幾萬來購買這款進口格銳,另外還要忍受高昂的燃油費用,愿意這么做的人恐怕不多。

    評測編輯-羅浩:

    格銳這款車空間確實大,但關鍵在于,現在國產的全新勝達價格比它便宜太多了,而且格銳除了動力略顯不足的2.2T柴油機就是排量過大的3.0升V6車型,我想這對于絕大多數消費者來說都是不合適的。

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