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[汽車之家 購車手冊] 在國內豪華中大型車市場，寶馬、奧迪及奔馳一直處于三雄鼎立的位置，不過面對著競爭對手奧迪A6L和寶馬5系銷量的節節攀升，奔馳越來越明白到推出新款奔馳E級鞏固競爭地位的重要性，同時面對著國內消費群體的逐漸年輕化，在造型上作出適當的改動也是有一定必要的。

8月30日，中期改款的奔馳新款E級正式上市，此次新車分別搭載了1.8T、3.0L及3.0T三種動力，共7款車型，售價區間為44.3-77.9萬元。此外，奔馳新款E級根據車型外觀、內飾差異化設計，分為了“轎車”和“運動轎車”兩大系列，這除了很好地滿足注重穩重、大氣的傳統消費者審美需求，同時也更容易吸引部分年輕新貴的目光。

■ 車型簡介

● 外觀部分介紹

『奔馳新款E級“轎車”版本－E300L』

『奔馳新款E級“運動轎車”版本－E300L運動豪華版』

外觀方面，北京奔馳新款E級部分車型中網的造型采用了奔馳全新設計語言，同時大燈的造型也經過重新設計。然而，根據車型版本的不同，前臉的造型會有所區別，“轎車”版本保留了老款車型的經典立標和多輻式進氣格柵設計；而“運動轎車”版本則將奔馳大尺寸的三叉星車標融入到了粗壯的雙幅式進氣格柵內，整體看上去更加醒目。

車身尺寸方面，奔馳新款E級長寬高分別為5021×1854×1487（mm），軸距為3014mm。在同級別車型里，它的部分車身數據與奧迪A6L、寶馬5系Li相比仍有一段距離，特別是對車內乘坐空間起關鍵作用的軸距數據上，它與寶馬5系Li比相差了88mm。

奔馳新款E級“轎車”和“運動轎車”版本均提供了北極白色、曜巖黑色、白云石棕色、黑銅灰色、銥銀色和鉆石銀色共六種車身顏色供消費者選擇，其中北極白色為非金屬漆。我們可以看到，顏色的整體風格仍然偏重以沉穩大氣為主，這將會滿足部分消費者用作公務、商務用途需要。

它的輪胎規格會因車型版本而有所不同，其中最低配的奔馳新款E260L運動型為255/45 R17，其它車型均為255/40 R18。另外，根據車型的不同，奔馳新款E級共提供了4款不同樣式的輪轂供消費者選擇。

● 內飾/乘坐空間介紹

『左圖：“轎車”采用四輻式方向盤 右圖：“運動轎車”采用三輻式方向盤』

奔馳新款E級的中控臺布局與老款并沒有明顯的差異，改動只集中在儀表盤、中控臺顯示屏及空調出風口這些內飾細節方面，另外位于中控臺頂端加入了石英鐘以提升車內檔次。不過，在方向盤的造型上，“轎車”與“運動轎車”版本會有所區別，前者采用了傳統的四輻式方向盤設計，而后者則應用了更具運動感的三輻式方向盤設計。

內飾配色方面，奔馳新款E級“轎車”版和“運動轎車”版本均提供了四種不同的顏色供消費者選擇。不過在內飾裝飾條上，“轎車”版本采用了高光棕色胡桃木飾條，“運動轎車”版本則使用了黑色岑木木飾。

在實際體驗中，身高180cm的體驗者坐入車內，可以看到它的前排頭部空間大約在1拳左右；后排頭部空間只有2指，表現一般；而后排腿部空間則比較充裕，接近3拳。

● 動力介紹

動力方面，奔馳新款E級提供了三款發動機選擇，其中E260L車型使用了高功率的1.8L直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為204馬力（150kW）/5500rpm，最大扭矩310N·m/2000-4300rpm；E300L車型采用了3.0L V6自然吸氣發動機，最大功率245馬力（180kW）/6000rpm，最大扭矩為300N·m/2500-5000rpm；而E400L車型則裝備了新增的3.0T雙渦輪發動機，這款發動機的最大功率達到了333馬力(245kW)/5250rpm，最大扭矩480N·m/1600-4000rpm。

傳動系統上，新車依舊配備是7速手自一體變速箱。另外，我們此前曾對奔馳新款E260L運動版進行了詳細的測試，如果您感興趣，請點擊查看評測文章。