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運(yùn)動(dòng)中型車新選擇 搶先實(shí)拍凱迪拉克ATS

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凱迪拉克凱迪拉克(進(jìn)口)凱迪拉克ATS(海外)2013款 3.6L 基本型

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  凱迪拉克ATS進(jìn)入國內(nèi)之后,寶馬3系奧迪A4L等這些主打運(yùn)動(dòng)的高端中型車都將會(huì)成為它的對(duì)手,雖然凱迪拉克這個(gè)品牌在歷史底蘊(yùn)上不亞于這些歐洲品牌,但在中國市場的認(rèn)知度依然不及它們,看來想要在這塊市場爭到一塊蛋糕絕非易事。對(duì)于凱迪拉克ATS的文章還沒有完全結(jié)束,它的更多細(xì)節(jié)使用感受,會(huì)在孟慶嘉的美國之旅游記當(dāng)中出現(xiàn),有興趣的朋友可以繼續(xù)關(guān)注。

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  • 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.30 37.61 11.08
    測試文章:實(shí)力毋庸置疑 測試凱迪拉克ATS 28T
    評(píng)測編輯-梁巍:

    ATS的定位非常清晰,就是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)以及操控性,車輛的各項(xiàng)指標(biāo)也都是針對(duì)這兩方面進(jìn)行的優(yōu)化,目標(biāo)對(duì)手也鎖定在寶馬3系身上。我們?cè)趯?shí)際賽道表現(xiàn)上也證實(shí)了ATS實(shí)力要比328略勝一籌,對(duì)于一款30萬出頭的產(chǎn)品,如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息,那它絕對(duì)適合你。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    無論做人做事,專注認(rèn)真都是寶貴精神,在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無旁騖的狀態(tài)。目前它是同級(jí)別最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車型,被鎖定的消費(fèi)者可能很快就可以做出決定。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    如果說凱迪拉克ATS這款車的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系,那么從實(shí)際效果來看,它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo),唯一的不足時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的直線加速性能略微遜色一點(diǎn),但也還可以了。

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加載中

凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):30.80-43.80萬
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)
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