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寶馬(進(jìn)口)-寶馬2系(進(jìn)口)
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新不只是在于名字 寶馬2系官圖解析

何家榮
2013年11月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  當(dāng)寶馬3系Coupe從3系脫離出來并更名為寶馬4系的消息公布后，我已經(jīng)預(yù)想到寶馬將會對其產(chǎn)品序列進(jìn)行重新的梳理。事實(shí)果然不出所料，緊接而來的是寶馬1系Coupe也從1系里面脫離出來，并且更名為寶馬2系。于是，寶馬1-7系的轎車產(chǎn)品序列清晰地展現(xiàn)在我們面前。其實(shí)，這種細(xì)分產(chǎn)品序列的策略對于廠家來說能夠更加清晰地布局它們的市場定位。而對于消費(fèi)者而言，這并不礙事，畢竟只是稱謂不同而已，只要是好車就行。近日，寶馬發(fā)布了一組寶馬2系的官圖，它將會在2014年率先在海外市場上市，進(jìn)入國內(nèi)的時間暫時未知。既然如此，我們不妨在它正式發(fā)布之前先對它有一個初步的了解。

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系2014款 基本型

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      測試文章：來找點(diǎn)樂子吧！寶馬220i敞篷版性能測試
      評測編輯-李毅：

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      評測編輯-胡正暘：

      220i是款很漂亮的敞篷車，對很多人來說，這句就已足夠。所以它并不是拿來讓人聊性價比的，空間很小，懸架很硬，7.4秒的0-100km/h加速也不算快，這都沒關(guān)系，請把注意力放到“表面”來，為自己喜歡的東西買單，沒什么不可以的。
      評測編輯-時睦華：

      這臺車讓人糾結(jié)。首先它是臺敞篷車，但開著出去兜風(fēng)會發(fā)現(xiàn)坐著不舒服；既然這樣那我開著去撒歡兒，又發(fā)現(xiàn)動力一般。再加上它的價格一點(diǎn)也不便宜，我想買它的人應(yīng)該是非常感性的，不假思索就付錢了那種。
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      5.05秒 37.91米 --升
      測試文章：找尋更多的存在感 測試2014款寶馬M235i
      評測編輯-羅浩：

      M235i的底盤調(diào)校非常激進(jìn)，具備優(yōu)秀的操控性，但日常使用舒適性不佳。另一方面3.0T+8AT動力組合性能出色，可是平時又很平順，這就讓人感覺稍微有點(diǎn)糾結(jié)了，我覺得它應(yīng)該再純粹一點(diǎn)，推出手動擋車型。
      評測編輯-梁巍：

      總的來說寶馬M235i并沒給我們帶來過多的驚喜，外觀并不引人注目，內(nèi)飾也跟1系基本相同，性能表現(xiàn)也相近，唯一能在感官上刺激到你的就是那個幾乎沒有彈性的懸架了。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      昨天看到了M235i的售價，51.7萬的價格比M135i就貴了1.2萬，讓人眼前一亮，而且還是兩門Coupe造型，對于這種小眾車型要的就是與眾不同，相比來講M135i就顯得太過平庸了。M235i推薦給那些追求動力的朋友，而僅需要拉風(fēng)的話來個32萬的220i就行了。
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    寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 基本型

    指導(dǎo)價：暫無報價
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    發(fā)動機(jī)：暫無信息
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    車型推薦
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