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增配電動(dòng)天窗 實(shí)拍新款普拉多2.7L AT

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外觀介紹

  [汽車之家 新車圖解]  不久前,豐田發(fā)布了新款普拉多的官方圖片,從圖片上看,重新設(shè)計(jì)的前臉造型比現(xiàn)款更加夸張,能夠給人十分深刻的印象。而在配置方面,新款普拉多也在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上增加了不少舒適性配置。近日,新款普拉多2.7L車型已悄然到店,并將于本周在廣州車展正式發(fā)布。它與老款相比,除了外觀造型有所不同外,對(duì)于2.7L車型而言,最大的亮點(diǎn)就是增配了電動(dòng)天窗,可以說是彌補(bǔ)了老款2.7L車型全系沒天窗的遺憾。

● 外觀設(shè)計(jì):前臉造型更加夸張。

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

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中控臺(tái)和配置介紹

● 中控臺(tái)設(shè)計(jì):整體造型與現(xiàn)款普拉多基本相同。

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

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乘坐體驗(yàn)、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤

● 乘坐體驗(yàn):配備真皮座椅,主副駕駛座均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)。

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

● 動(dòng)力系統(tǒng):搭載2.7L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱,與現(xiàn)款車型動(dòng)力系統(tǒng)相同。

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 2.7L 基本型


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『2010款豐田普拉多(進(jìn)口)2.7L自動(dòng)豪華版越野性能測(cè)試視頻』

編輯點(diǎn)評(píng):

  與現(xiàn)款車型相比,新款普拉多2.7L AT車型增加了電動(dòng)天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅以及主副駕駛座加熱等實(shí)用性功能,車內(nèi)座位數(shù)從7座變?yōu)?座,這倒是出乎了我們的意料,不知道新款普拉多是否仍然會(huì)向市場(chǎng)提供7座車型,我們目前還不清楚。比較遺憾的是,我們今天實(shí)拍的這臺(tái)新款普拉多沒有配備動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng),而一些舒適性配置,諸如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、LED日間行車燈等也沒有配備,對(duì)于那些想要這些配置的車友,或許只能期待國(guó)產(chǎn)新款普拉多4.0L高配車型了。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測(cè)試文章:驗(yàn)證越野傳奇 測(cè)試進(jìn)口豐田普拉多2.7
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級(jí)階段,沒有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限;相比之下,我更期待國(guó)產(chǎn)的普拉多,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)!

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,只能說這是一款高端城市SUV,我們還是期待國(guó)產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,專業(yè)的底盤是它不變的追求,寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒,也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測(cè)試,結(jié)合它40多萬的價(jià)格,你付出的不僅是金錢,還有極大的魄力。

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普拉多(進(jìn)口) 2014款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:-
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