最便宜的三叉戟實拍瑪莎拉蒂Ghibli

何家榮

2013年12月09日 00:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] Ghibli，原本是地中海一種季風的名字，瑪莎拉蒂把之賦予旗下的車型，寓意著其像地中海季風一樣迅猛與灼熱。作為瑪莎拉蒂品牌的重磅入門級新車，同時也是該品牌的第二款四門車型，Ghibli選擇在2013上海車展上全球首發，可見瑪莎拉蒂對中國豪華車市場的重視程度。

　　在剛結束不久的2013廣州車展上，Ghibli正式在國內上市，89.80萬元的起步價讓瑪莎拉蒂這個以生產超級跑車、豪華轎車的品牌一下子變得“親民”了許多。現在，我最關心的是這款有“小號總裁”之稱的Ghibli，是否隨著價格的降低而失去了瑪莎拉蒂的精髓。

文章標簽：新車圖解中大型車導購 50-100萬車型導購

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Ghibli 2014款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.12秒	36.17米	13.20升
測試文章：依存信仰測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
評測編輯-鄭宇：	作為全品牌里的入門級車型，Ghibli首先以價格吸引到很多人的關注。深入了解后會發現Ghibli有著自己鮮明的個性。只有堅定秉承運動至上的態度的消費者才會和瑪莎拉蒂Ghibli情投意合，所以這款車的受眾面并不大。
評測編輯-時睦華：	能給人強烈感官刺激的小眾四門轎車，發動機和排氣營造的戰斗氛圍足以讓人得到置身超級跑車之中的感覺。盡管Ghibli的價位已經被拉到“ABB級別”，但別忘了選裝費用和高昂的維修、保養等費用，沒有良好經濟基礎的話，還是得掂量掂量。
評測編輯-胡正暘：	Ghibli入門版的價格甚至不到90萬元人民幣，對有些人來說這無疑讓瑪莎拉蒂離現實生活又近了一步。它擁有撩人的聲浪以及優秀的駕駛感受，另外還有可以坐人的后排座椅，樂趣足夠，也適合分享。

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