配置大幅升級圖解新福克斯兩廂/旅行版

張郁達(dá)

2014年02月24日 16:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

外觀——只有車頭變化明顯

　　[汽車之家新車圖解] 在競爭對手紛紛已推出換代車型的今天，現(xiàn)款福克斯在配置和動(dòng)力上已經(jīng)難以與它們匹敵，不過福特已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備，日前剛剛發(fā)布了新款福克斯。它采用了全新的家族化外觀，從氣勢上已經(jīng)營造出了咄咄逼人的效果，不過它真正的殺手锏，還需打開車門才能發(fā)現(xiàn)。

內(nèi)飾——配置領(lǐng)先于同級車型

● 全文總結(jié)

　　配置大幅升級的新款福克斯重新將自己拉向了緊湊型車市場的金字塔尖位置，它的到來也將與高爾夫7形成直接競爭。我們希望盡早能夠在國內(nèi)見到它的身影，也希望旅行版車型能一同進(jìn)入國內(nèi)市場，給消費(fèi)者提供更多的選擇，不過我們不希望它像翼虎一樣，與途觀一同加價(jià)，新款福克斯與高爾夫7同流合污的一幕可最好不要出現(xiàn)。（文/圖汽車之家張郁達(dá) 于晗）

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面，福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱，當(dāng)然還有那個(gè)對身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅，這些都會(huì)讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是，忽略實(shí)用。當(dāng)然，我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在福克斯ST身上確實(shí)存在，不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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