2.0T動力+軟頂車展實拍奧迪S3敞篷版

汪淼

2014年03月05日 20:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　隨著S3敞篷版的推出，現(xiàn)在S3家族已經(jīng)有四種車身形式可以選擇了，產(chǎn)品線種類在緊湊型運動型轎車這個細分市場中算是做到位了。就產(chǎn)品來說，一款搭載了主流的2.0T+雙離合器變速箱動力系統(tǒng)的敞篷車的確是很吸引人的事情，既可以在山路上享受速度和操控性帶來的樂趣，也可以悠閑地享受陽光和空氣，不亦樂乎，很適合當做第二輛車的備選。（文/汽車之家汪淼）

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奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.87秒	38.08米	9.30升
測試文章：就差錢了！奧迪S3性能測試+賽道體驗
評測編輯-時睦華：	前400米，性能沒得說，400米之后呢？400米之后我不玩了！哈哈。S3的魅力確實很大，又有實用性，可謂理性感性通吃。但我真的無法接受我的車這樣乏味，所以我不會選擇它。
評測編輯-于晗：	我總覺得豪華品牌的車應(yīng)該六缸起步，但S3卻突然成為了最讓我心動的2.0T性能車。0-100km/h加速5秒內(nèi)的奧迪只賣30多萬，夫復(fù)何求？所以喜歡、有錢，就拿下吧。
評測編輯-張子儀：	坦白講，S3的加速能力已經(jīng)遠遠超乎我對它的預(yù)期。如果純拼直線的話，這個價位幾乎沒有對手敢與它較量。猛踩油門時強烈的推背感足以讓每一個年輕人大呼過癮。短時間內(nèi)，我甚至產(chǎn)生了想要占有它的沖動。然而當靜下心來之后，這種簡單粗暴的快感又很快退去了。總體來說，S3和其他奧迪高性能車一樣，都是一部快得令人發(fā)指的速度機器，它能瞬間釋放出你心中所有的壓抑，但卻缺乏一絲駕駛樂趣，這也是S3唯一的缺點。

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奧迪S3 2014款 S3 Cabriolet

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