● 長安CS75
新車指導價:10.88-14.38萬
長安CS75是最近非常熱門的一款緊湊型SUV,從一上市它就被當成了同級別標桿車型哈弗H6最為強有力的競爭對手。我們可以很明顯的看到,長安CS75把挑戰哈弗H6的霸主地位當成了自己的首要目標,不論是車身尺寸還是動力總成,都要略勝對方一籌。我們有理由相信,長安CS75在自主品牌緊湊型SUV這個細分市場中,一定能取得優異的成績。
長安CS75的車身尺寸為4650×1850×1705mm,軸距為2700mm,各項指標都要優于哈弗H6,在同級別車型中同樣處于領先地位。中網上霸氣的“CHANGAN”字樣,表達了廠家滿滿的自信。極富肌肉感硬朗的車身線條和車身下方大面積的黑色塑料包圍,都讓長安CS75看上去足夠粗獷,更容易獲得男性消費者的關注。長安CS75配備了尺寸為225/65 R17的鄧祿普敢越客(GRAND TREK)系列輪胎,這個型號的輪胎價格大概在600元左右,很多合資品牌SUV車型都配備了這款輪胎。雙五輻輪圈的造型比較普通,沒有什么特別吸引人的設計。
長安CS75的純黑內飾做工精致,三輻方向盤和層次感分明的中控臺都是很成熟的設計。中控臺上方的7英寸液晶屏,不論是顯示效果還是分辨率都很不錯。長安CS75的多媒體系統支持導航、藍牙、USB等常用功能,使用起來相當方便。除此之外,液晶屏還可以顯示右后視鏡拍攝到的實時內容,方便駕駛者觀察盲區的路況。
電子手剎、自動駐車、自動啟停,長安CS75這三項配置足以讓我們感到驚喜,要知道在這個級別的車型中能夠配備這三項功能的車型真的不多。除此之外,長安CS75還配備了坡起輔助功能,當車輛處于斜坡上時,電子系統將自動剎車2秒,讓駕駛員從容的進行油離配合。
空間方面,身高1.75米的體驗者坐進前排時,頭部空間有一拳一指。前排座椅不動坐進后排時,頭部空間超過一拳二指,得益于2700mm的軸距,長安CS75的腿部空間超過兩拳,相當充裕。標準狀態下,長安CS75的行李廂容積為590L,放倒后排座椅后可以達到1560L,更加難得的是,放倒后排座椅后地板非常平整,實用性極強。
長安CS75有1.8T和2.0L發動機供消費者選擇,其中,1.8T發動機的最大功率177馬力(130千瓦),最大扭矩230牛·米,搭配6速手自一體變速箱;2.0L發動機的最大功率為158馬力(116千瓦),最大扭矩200牛·米,搭配6速手動變速箱。從參數上看,這兩款發動機的差距并不是很大。
● 車型點評:
作為自主品牌緊湊型SUV市場上的一匹黑馬,長安CS75不管是內飾配置、乘坐空間還是動力總成,都達到了同級別車型中的較高水準,甚至與合資品牌車型相比,也絲毫不落下風。這些年長安在研發、制造工藝上投入的心血,在CS75身上得到了比較完美的展現。
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● 全文總結:
隨著SUV市場的日趨火爆,不管是合資還是自主品牌,都紛紛拿出看家本領,準備在SUV市場上一展身手。這其中,小型/緊湊型SUV又是競爭最為激烈的領域,各大廠商都希望通過旗下的產品,迅速占領市場份額分得一杯羹。
本文中我們為大家挑選的5款近期上市的SUV車型,特點都很突出,哈弗H2提供了多種外觀配色方案供消費者選擇足夠個性;低調沉穩的雪佛蘭TRAX配備的Mylink系統使用方便;東風標致2008極富科技感的內飾設計讓人過目不忘;海馬S5大膽的外觀設計和門檻較低的起售價是它的制勝法寶;整體實力突出,沒有明顯短板的長安CS75則擁有與合資品牌車型一較高下的實力。越來越多的產品加入“戰場”,也就意味著競爭將進入白熱化,消費者擁有更多的選擇,同時對于各個廠商來說也必須要努力修煉“內功”提升產品實力。(文/圖 汽車之家 劉暢)
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