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寶馬(進口)-寶馬4系
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后排空間無壓力 實拍寶馬4系四門轎跑車

汽車之家編輯
 2014年06月30日 00:05 原創 來源：汽車之家
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車型圖片
基本參數寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
廠商指導價61.20萬62.00萬60.49萬
廠商寶馬(進口)寶馬(進口)奧迪(進口)
級別中型車中型車中型車
能源類型汽油汽油汽油
環保標準國V國V歐IV+OBD
上市時間2014.052013.112014.02
最大功率(kW)180180165
最大扭矩(N·m)350350350
發動機2.0T 245馬力 L42.0T 245馬力 L42.0T 224馬力 L4
變速箱8擋手自一體8擋手自一體7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4641*1825*14224641*1825*14024712*1854*1391
車身結構5門5座掀背車2門4座硬頂跑車5門4座掀背車
最高車速(km/h)250250250
官方0-100km/h加速(s)65.8-
NEDC綜合油耗(L/100km)7.27-
整車質保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質保政策---
車身寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
長度(mm)464146414712
寬度(mm)182518251854
高度(mm)142214021391
軸距(mm)281028102810
前輪距(mm)15441545-
后輪距(mm)15941594-
車身結構掀背車硬頂跑車掀背車
車門數(個)525
座位數(個)544
油箱容積(L)606061
后備廂容積(L)-445480
整備質量(kg)17201650-
發動機寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
發動機型號N20B20N20B20-
排量(mL)199719971984
排量(L)2.02.02.0
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
發動機布局---
氣缸排列形式LLL
氣缸數(個)444
每缸氣門數(個)444
壓縮比1010-
配氣機構DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)8484-
行程(mm)90.190.1-
最大馬力(Ps)245245224
最大功率(kW)180180165
最大功率轉速(rpm)5000-65005000-65004500-6250
最大扭矩(N·m)350350350
最大扭矩轉速(rpm)1250-48001250-48001500-4500
最大凈功率(kW)---
發動機特有技術Double-VANOS/ValvetronicDouble-VANOS/Valvetronic-
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標號95號95號95號
供油方式直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鑄鐵
環保標準國V國V歐IV+OBD
變速箱寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
擋位個數887
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱8擋手自一體8擋手自一體7擋濕式雙離合
底盤轉向寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
驅動方式前置四驅前置四驅前置四驅
四驅形式全時四驅全時四驅全時四驅
中央差速器結構多片離合器多片離合器冠狀齒輪差速器
前懸架類型雙球節麥弗遜式獨立懸架雙球節麥弗遜式獨立懸架五連桿獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架梯形連桿式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式
車輪制動寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型通風盤式通風盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎電子駐車
前輪胎規格225/45 R18225/45 R18245/40 R18
后輪胎規格225/45 R18225/45 R18245/40 R18
備胎規格無無非全尺寸

被動安全寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊---
前排中間氣囊---
后排安全帶式氣囊---
后排座椅防下滑氣囊---
后排中央安全氣囊---
被動行人保護---
缺氣保用輪胎●●-
主動安全寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
ABS防抱死●●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
ISOFIX兒童座椅接口●●●
車道偏離預警系統-○-
主動剎車/主動安全系統○--
疲勞駕駛提示---
內置行車記錄儀---
道路救援呼叫●●-
駕駛操控寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
發動機啟停技術●●●
自動駐車--●
上坡輔助●●●
陡坡緩降---
空氣懸架---
電磁感應懸架---
可變轉向比○○○
整體主動轉向系統---
四驅/越野寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
中央差速器鎖止功能---
涉水感應系統---
駕駛硬件寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
前/后駐車雷達前● / 后●前● / 后●前- / 后●
駕駛功能寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
倒車車側預警系統---
衛星導航系統●●●
導航路況信息顯示---
并線輔助--○
車道保持輔助系統---
道路交通標識識別---
夜視系統---
輔助泊車入位○○-
外觀/防盜寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
電動擾流板---
無框設計車門●●●
電動后備廂●--
感應后備廂---
電動后備廂位置記憶---
尾門玻璃獨立開啟---
車頂行李架---
發動機電子防盜●●●
車內中控鎖●●●
無鑰匙啟動系統●●○
隱藏電動門把手---
主動閉合式進氣格柵---
電池預加熱---
車外燈光寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
LED日間行車燈●●●
自適應遠近光○○-
自動頭燈●●●
轉向輔助燈---
轉向頭燈○○○
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調●●●
大燈清洗裝置●●●
大燈延時關閉---
天窗/玻璃寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后-前● / 后●
車窗防夾手功能●●●
后風擋遮陽簾---
后排側隱私玻璃---
后雨刷---
可加熱噴水嘴---
屏幕/系統寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
中控液晶屏分屏顯示---
藍牙/車載電話●●○
手勢控制---
面部識別---
車載電視--○
后排控制多媒體---
智能化配置寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
車聯網---
OTA升級---
主動降噪---
方向盤/內后視鏡寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
多功能方向盤●●●
方向盤換擋●●●
方向盤加熱---
方向盤記憶---
全液晶儀表盤---
HUD抬頭數字顯示○○-
電動可調踏板---
車內充電寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
220V/230V電源---
行李廂12V電源接口---
座椅配置寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
運動風格座椅●●●
主/副駕駛座電動調節主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調節按鈕---
第二排座椅電動調節---
后排小桌板---
第二排獨立座椅---
后排座椅電動放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●
音響/車內燈光寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
觸摸式閱讀燈---
空調/冰箱寶馬4系 2014款 428i xDrive Gran Coupe 設計套裝型寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設計套裝奧迪A5(進口) 2014款 Sportback 45 TFSI quattro風尚版
后排獨立空調---
后座出風口●●●
溫度分區控制●●●
車載空氣凈化器---
車內PM2.5過濾裝置---
負離子發生器---
車內香氛裝置---
車載冰箱---

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      430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單，它的樂趣要比3系多出不少，駕駛感受更偏向于運動，但也沒有那么直接，如果按照比例來計算，給我感覺舒適占35%、運動占65%。
      評測編輯-鄭雷：

      430i的可玩性很高，車尾開起來很靈活，在賽道里駕駛動態表現很優秀，并且內部的乘坐和儲物空間表現也足夠好，就算是后排坐人車內也不會很擁擠。
      評測編輯-王申：

      430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰斗的車型之一，造型與M4/M3非常接近，車身肌肉感很強，山路的駕駛感受非常好，LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大，可控性有所提高。
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      不否認440i xDrive是臺好車，驚人的加速成績和逆天的油耗，稱之為最強的4系應該不過分（M系列除外），但是你也要知道世界上沒有花錢的不是，指導價格68.9萬元，辦下來至少75萬，這個價格可選擇的余地太多了，我更愿意來一臺二手的M3/M4。
      評測編輯-張子儀：

      這臺440i開著真是相當爽，3.0T 四驅，給油就沖，180km/h之前的動力都非常充沛，但我不會選，第一是價格太貴，第二它是四驅的，四驅少了不少駕駛樂趣，寶馬還得買后驅。
      評測編輯-王濤：

      我也不會選擇這個440i，第一不是我沒錢，只是覺得這個型號有點小眾，務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了，動力不慫，外觀有范兒。70萬，我選還是買保時捷718更合適。
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      寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版，性能表現和操控性能絕對毋庸置疑，而且全面超越3系，要更好玩一些，當然價格也更貴，我們測試這款售價已經超過了70萬，注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產品。
      評測編輯-胡正暘：

      你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發現4系跟3系的區別在哪，這種區別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多，所以至少在目前看來，大多數人只把它當做3系的Coupe版，而且貴出一截。
      評測編輯-羅浩：

      開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數字，后來直到我聽說要出4系GT版的時候，終于明白了點什么，寶馬在布一個龐大的陣營。至于它和3系之間究竟有什么區別，我覺得如果你非要使勁去體會的話，實在沒有必要，這款車的出現不是為了鍛煉你的洞察力的，好好享受駕駛樂趣，只要你有足夠的閑錢。
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