寶馬3系GT
售價區間：44.50-67.30萬
繼5系GT之后，寶馬再次推出一款細分市場的個性車型，它是在長軸距版3系的基礎上開發而來，當然了，最有特點的仍舊是很特別的車尾。
3系GT延續了跨界的風格，從車頭看去，與普通三廂版3系沒什么區別，視線向后打量至車尾，便會發現它的不同，初次看到甚至會覺得有點怪異，但也正是這種“怪異”打動了部分消費者，相比三廂版3系它一定是小眾的，是與眾不同的。
最與眾不同的當屬后備廂，掀背的設計除外觀造型以外，最大的好處就是得到了空間奇大的后備廂，空間相比三廂車型有明顯的提升，由于開口變大所以在裝載大體積物件時更為方便。后排座椅全部放倒后地板水平，空間規整，實用性遠超三廂車型，另外后備廂地板下帶有儲物格，地板配有氣壓支桿，使用起來非常方便。
除了后備廂，3系GT還是用了無框車窗，對于選擇這款車的消費者來說無框車窗是最合適的配置之一了，同時擾流板也是強調運動性的一個必不可少的元素。
相比外觀，內飾就顯得比較無趣了，依舊是寶馬一貫的風格，沒有針對GT車型做什么特別的改變，布局之類的都與其他寶馬產品相同，無法給視覺提供什么新鮮感，看來3系GT的個性是給外面人看的，自己估計只能感受點實用性了。
由于3系GT是在長軸版本上開發的，所以車內空間非常充裕，2920mm的軸距能為后排182cm的體驗者提供兩拳以上的腿部空間，頭部距離車頂稍顯局促，不過只需要稍稍調整坐姿便能得到比較舒適的乘坐感受。
配置方面3系GT沒有什么特別的，與普通三廂版3系沒什么區別，帶有運動模式選項等等，目前在售車型的iDrive系統并不帶有手寫板功能。
動力方面分為320i、328i和335i，駕駛感受依舊和3系相同，指向性比較準確，動力輸出積極，8擋手自一體變速箱日常駕駛溫柔，激進駕駛時便立刻有了另一番性格。我們曾經測試過328i，0-100公里/小時加速時間為6.23秒。
小結：
寶馬3系GT有著比較特別的造型，同級別中鮮有的設計，這種設計帶來的最大優勢就是非常實用的后備廂，對于家庭而言這臺車確實特別好，空間出色后備廂實用，同時品牌在國內的認可度也是非常高，推薦給追求個性的豪華品牌家用車消費者。
