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徹頭徹尾的進化 拍東風標致308S睿馳版

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東風標致 標致308S 2015款 基本型

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東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

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東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

汽車之家

● 編輯點評:

  眼前的這臺308S相比目前在售的308由內(nèi)而外進行了徹頭徹尾的改進:造型設(shè)計變得更為年輕、激進;內(nèi)飾也運用了全新的設(shè)計理念,非常前衛(wèi)、漂亮。除此之外,配置方面同樣有質(zhì)的提升,諸如自動泊車、并線輔助等功能在同級別中都非常少見。而在動力方面,除了我們實拍車輛所裝配的這套我們已經(jīng)非常熟悉的1.6T+6AT組合外,全新1.2T渦輪增壓發(fā)動機配合6速自動變速箱的表現(xiàn)同樣十分令人期待。不過更令大家期待的無疑是308S的最終定價,我們也將在未來對它進行持續(xù)報道,敬請期待!(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文)

徹頭徹尾的進化 拍東風標致308S睿馳版 汽車之家
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  • 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測試文章:短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時尚的外觀和內(nèi)飾,確實比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運動性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個任務(wù)。

  • 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測試文章:秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運動性并不是它的強項,動力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運動性很強的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計和做工方面非常出色,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價格稍高,整體性價比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

指導價:17.97萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體
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