這是一個輕松的伙伴，和它相處完全急不起來，但誰的身邊沒有這樣的一個伙伴？雖然性格佛系，但對你的照顧絕對沒話說，夠貼心也夠周到，非常滿足家用定位。

東風悅達起亞KX3傲跑新的外觀相比老款帥氣加倍，符合“后浪”們想要的時尚動感，同時內飾雙聯屏也是時下的潮流，空間也足夠實用，不過在材質用料、后排座椅等細節還是有所欠缺。然后居家實用的動力，雖談不上充滿樂趣，但經濟實惠、輕松好開倒也確實沒什么挑剔，總之，論顏值和配置依舊是韓系車的優勢，KX3傲跑也保持了這樣的優勢。

作為一臺韓系小型SUV，KX3傲跑的外觀干凈搶眼，車內配置高并且討人喜歡，空間夠用，操控性和舒適性令人滿意，如果動力表現和后排座椅能有所提升就更好了。

傲跑有著如此個性的外觀設計以及很高的配置水平，空間表現也很出色，這些都是吸引消費者的利器。相比之下，1.6T發動機加7速雙離合的動力系統卻讓人有點失望，實際駕駛感受并沒有賬面數據那么好，讓我選的話，我更喜歡1.6L車型。

時尚的外形和豐富的配置是它的最大賣點，底盤的感受比較扎實，懸架對于路面沖擊的過濾也比較徹底，整體駕駛感受還算不錯。1.6T+7DCT的組合在同級別當中也算是比較出眾的，實際測試成績比較一般，不過在中高轉速的動力輸出還是可以讓人滿意的，中途超車感受還不錯。

造型上個性較強，對于消費者來說能否接受可能會有比較明顯的兩級劃分，操控表現不錯，屬于穩健的類型，1.6T動力表現在同級別當中也算是中上等水平，這款車可以滿足追求動力表現的年輕消費群體的要求，并且配置方面也同樣有著不小的吸引力。

在傲跑全系三款發動機中，1.6L車型無疑會成為銷量主力，用相對弱一點的動力換來更低的售價，對于消費者來說這樣很劃算，何況它開起來的感覺并不會覺得動力很弱，適合日常代步。

豐富配置的表現一直是韓系車的特點，這方面在傲跑上依然得以保持，小型SUV能有全景天窗還不算多見，空間上也屬于夠用的范圍，可以接受。1.6L發動機日常開基本夠用，不過時速100km/h以上會比較肉。為了更好的動力響應，平時發動機轉速通常會被保持在2000rpm以上，噪音比較明顯。

對動力追求不是特別高的用戶選擇1.6L車型會更加合適，這款車在城市中使用很輕松，油門初段的反應也比較輕盈，開起來很舒服，6AT變速箱的平順性表現也不錯，符合這個價位的主流表現。空間上我覺得夠用，選擇小型SUV的消費者也許不那么看重空間。