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[汽車之家 對話車主] 在2013年底，斯柯達用相當簡單粗暴的方式將國產Yeti直接音譯為野帝，當時這個頗為霸氣的命名也引起了不少非議。可惜這個頗有噱頭的名字只是為野帝掙來了眼球，由于造型過于個性，斯柯達的小雪人（Yeti就是雪人的意思）還是沒能火起來。不過，好東西總是不缺識貨的人，下面我們就來看看幾位野帝車主對自己的愛車都有些什么看法吧。

溫先生

溫先生是一位電氣工程師，他的野帝1.8TSI DSG極地版購于13年12月份，可以算是國產野帝的最早的一批車主了。溫先生駕照拿了有十幾年了，不過卻是個十足的新手，這臺野帝也是他人生中的第一臺車。由于買車時野帝剛剛上市，所以溫先生并沒有拿到任何的優惠，由于新手的身份，溫先生在買車后一年半時間里行駛的里程數并不多，只跑了11000多公里。

選車歷程：

溫先生算是個大眾鐵粉了，對于德系車的技術和底盤比較滿意，而且喜歡空間大且功能性比較強的SUV車型，選車時主要以大眾車型為主。想要買車也是因為搖到了北京號牌，備選目標有途安、途觀和野帝幾個。當時途觀價格還很堅挺、甚至還存在加價提車的情況，有點超出了預算，所以轉而關注了野帝。在這期間，溫先生還關注了一下途安，不過由于平常偶爾有帶家人出游的計劃，覺得一款帶四驅的SUV車型更合適，所以最終將目標鎖定在野帝身上。溫先生在買車之前也做了許多功課，有點不太放心大眾干式7速DSG變速箱的質量穩定性，最后選擇了搭載6速DSG變速箱的1.8TSI車型。

溫先生表示自己并不是外貌協會會員，所以對于車輛的外形并不會太在意。對于野帝個性的復古外形，溫先生表示可以接受，大盒子的造型帶來的空間優勢是他更關注的。

溫先生對于大眾的傳統內飾設計還是比較滿意的。不過有一點，他覺得還需要改進，就是音響控制面板稍微有點低，平常開車時總是需要低頭才能操作，會影響行駛安全性，如果能夠放到和空調出風口同樣的高度，就更合理了。

溫先生對于野帝的空間表現很是滿意，周末帶上家人一塊出行時，后排空間還是不錯的，特別是頭部空間很充裕。后備廂的儲物能力也是當初打動溫先生的地方，后排不僅可以折疊，甚至還能完全拆卸下來，良好的拓展功能即便面對搬家這樣的大工程也可以輕松應對。

溫先生個人對于駕駛并沒有太多經驗，就覺得D擋下油門反應偏慢，如果不深踩油門，在起步時就有點給不上勁兒。至于別的地方還都挺滿意，油耗平常基本控制在10L/100km左右，平均時速只有21km/h，整體還是偏擁堵的，能取得這樣的油耗很不錯。

溫先生的野帝此前已經保養過兩次了，期間除了倒車雷達在冬季時出現過一次小故障之外，目前還沒發現別的問題。溫先生對于4S店的服務還是比較滿意的，但是他也表示二保時，店內工作人員只提供全合成機油，有點強制的意思，這點不太好，而這也導致了二保的費用達到了1300多元。

個人總結：

溫先生給自己的愛車打了85分，他對野帝的整體性價比還是比較滿意的，在他比較看重的空間、實用性和動力方面的表現，他都給出了肯定的評價。除了中控設計不太合理，油門響應稍慢這幾個問題之外，他比較不滿意的一點就是外后視鏡視野一般，而且沒有電動折疊功能有些遺憾，希望今后的改款中能得到改進。