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● 睿騁車主郭先生

郭先生和大多數消費者一樣，在剛開始購車的時候，也是沖著合資緊湊車型去的，當時看過幾款車型雖然價格符合自己的預算但無論是空間還是造型都沒辦法滿足自己的購車需求。說到需求，也先介紹一下郭先生，他有自己的公司，購車后不僅僅只是為了自己代步，日常工作上接送客戶是很常見的，所以對于車子的造型、尺寸、空間都會有一定的要求。

當郭先生來到4S店看到睿騁的時候，就被它大氣、穩重的外形吸引了，而且價格上也剛好是自己可以承受的范圍。在購車之前，他也曾經擔心過，怕中國品牌在耐用度上的表現，但車子對于自己的吸引力戰勝了自己的顧慮，便購置了睿騁的1.8T車型。

不僅僅外形大氣，內部的乘坐空間也很寬敞，在接送客戶、朋友的時候，也讓郭先生覺得更有面子。從初期的使用情況來看，睿騁并沒有出現郭先生之前擔心的問題。

對于睿騁的設計、做工和用料方面，郭先生也表示很滿意，當初購買的時候，沒有想到現在的中國品牌車型在這方面能有太突出的表現，只是覺得，沒有太大的問題就可以了。但從后來的使用中感受到，無論是設計還是用料，現在的中國品牌車型和同價位的合資車型已經沒有特別明顯的差距了。

在當時選擇睿騁的時候，配置表現也是郭先生比較看重的，從電子手剎、一鍵啟動、自動駐車和車身穩定系統來看，無論是舒適性還是安全性的配置，睿騁都表現得比較豐富。對于安全配置，郭先生還提到，有一次冬天從老家回京，路上看到的交通事故大多都是因為打滑車輛失控而導致的，睿騁配備了車身穩定系統，讓車輛在行駛的時候可以更加穩健，在安全車速下，不至于失去控制。從那個時候開始，郭先生對于中國品牌車型品質上的印象開始提升了。

郭先生對于睿騁在很多小細節的處理很滿意，例如發動機氣壓支桿、儲物格的滑動蓋等，這些細節也是讓我們看到了現在中國品牌在設計上的進步。對于不足之處，郭先生給予的建議也是在細節上，后備廂蓋連接桿的處理就顯得有些簡單了，如果有個塑料材質包裹就會顯得好很多，而且現在的樣式多少還是會影響后備廂內的空間，如果能改進成氣壓支桿，就最好了。

郭先生的睿騁至今已經使用了一年半了，行駛里程比較長，已經跑了3萬多公里。在這段時間里，也并非沒有出現過問題，使用一段時間后，曾經出現了后懸架異響的情況。當時，郭先生最擔心的還是4S店能否很痛快的把這個問題解決，來到4S店和工作人員反饋了車子出現的問題，經過工程師確認，很快的就完成了配件的更換。事后郭先生對于4S店的服務非常滿意，自己還說，對于中國品牌一方面是擔心經常出現問題，二是怕出現問題后和4S店交涉需要太多的時間。

經過了這件事兒之后，郭先生打消了之前的擔憂，不僅對于中國品牌在整體品質表現上表示滿意，對于售后服務的感受也給予了較高的評價。郭先生說，從使用睿騁的感受來看，自己對于中國品牌車型還是很滿意的，自己也計劃等長安CS75的四驅版推出，到時候會考慮置換。

● 總結：

今天我們參訪的四位車主在購車初期想法相信和絕大多數消費者是一樣的，擔心品質的耐用度，但當自己真正成為中國品牌車主的時候，初期的擔憂也慢慢的被自己愛車的表現淡化了，對于逸動車主的朱先生和CS75的劉先生來說，不僅僅打消了當初的擔憂，通過自己買車、用車到換車，也見證了這近十年來長安汽車的進步和發展。正如他們所說，我們應該給中國品牌更多的信任和支持，相信在未來我們會有更多更好的中國品牌車型誕生，路上行駛的車不再只是中國制造，而是越來越多的出現中國創造。（文/圖 汽車之家 苑璐 ）