代步為主/注重實(shí)用 斯柯達(dá)昕銳對話車主
車主介紹
今年32歲的齊先生是一位攝影師，2014年4月購買了這臺斯柯達(dá)昕銳，在此之前齊先生一直開的老款捷達(dá)，后來因?yàn)榕欧艧o法達(dá)到國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，才換了現(xiàn)在的昕銳。目前這臺昕銳已經(jīng)開了快2萬公里了，接下來就讓我們看看齊先生的用車經(jīng)歷。
選車經(jīng)歷
齊先生在購車時也曾關(guān)注過大眾捷達(dá)以及標(biāo)致301，考慮到自己之前就開捷達(dá)，所以在妻子的勸說下齊先生最終放棄了捷達(dá)，從而將目標(biāo)轉(zhuǎn)向標(biāo)致301，不過在看車過程中發(fā)現(xiàn)標(biāo)致301內(nèi)飾味道偏大，并且發(fā)動機(jī)還是鑄鐵材質(zhì)，最終選擇了捷達(dá)的同胞兄弟——昕銳。
車主點(diǎn)評
在購車過程中，齊先生對于外觀并沒有什么特殊要求，因此昕銳這樣比較中庸的造型對他來說正合適。日常使用中，齊先生對于昕銳的轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)靈敏度以及全鋁發(fā)動機(jī)贊不絕口。
當(dāng)然，對于這臺昕銳而言齊先生也并非都是溢美之詞。除了之前段先生提出的一些問題，齊先生還覺得昕銳車內(nèi)的內(nèi)/外循環(huán)撥桿樣式太老，無法適應(yīng)現(xiàn)在的潮流。
不同于第一位車主段先生，齊先生購買的1.4L手動智選型，因此在油耗方面也占有一些優(yōu)勢，平時都能維持在5L/100km左右，算是一個比較喜人的成績。不過遺憾的是，齊先生的愛車在剛提回來的時候就發(fā)生了一些問題，表現(xiàn)為右前懸架異響，到4S店檢查后發(fā)現(xiàn)居然是減振彈簧出廠的時候就短了一截，這讓齊先生非常無法理解，最終在更換了新的彈簧之后問題得到了解決。
車主總結(jié)
盡管在提車之后出現(xiàn)了質(zhì)量問題，但齊先生還是為自己的愛車打出了85分的高分，至于扣分項(xiàng)目則與段先生基本一致，主要集中在缺少后防撞梁、前盤后鼓的制動器以及彈簧問題上。
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