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● 林肯MKZ

　新車指導價：31.58-44.98萬元
動力系統：2.0T+6AT
　 　特點：外觀造型獨特、原裝進口

■ 外觀簡介：

林肯MKZ可以說是林肯品牌重返中國市場后推出的首款轎車，它的外觀造型與人們傳統印象中的老式林肯轎車有著顯著區別，整體風格非常前衛、科幻。MKZ可以說是引領林肯最新家族式設計語言的首款車型，飛翼式的前進格柵與大燈溶為一體，看著非常與眾不同。同時，車側線條又非常流線。車尾設計則更是別具一格，連體式的尾燈再配上“LINCOLN”字樣，讓它的辨識度變得極高。

『林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版』

林肯MKZ有著本文推薦的這5款車型中最長的車身，它數據達到了4931mm。這一表現明顯優于不少同級別車型，甚至達到了部分中大型車的行列。這一點在它的車身視覺效果上也能有明顯體現，整車給人的感覺比例修長，看著也比較顯大。

■ 內飾簡介：

內飾方面，林肯MKZ采用的是極其簡約的風格，中控臺形成一個很規整的T字區，并且大量使用了觸控式操作以取代傳統的按鍵，凸顯了它的科技氣息。更值得一提的是，在林肯MKZ的中控臺上，我們完全找不到傳統擋把的身影。它被設計成了獨立的小按鍵布置于中控大屏幕的左側，顯得非常與眾不同。

配置方面，雖然今天我推薦給大家的林肯MKZ是全系中的最低配2.0T 尊享版，但它在配置上的表現其實一點都不寒酸。諸如多功能方向盤、中控臺彩色大屏幕、SYNC系統、自動空調以及定速巡航、自動防眩目后視鏡、自采動大燈、電動調節真皮座椅等配置一個不少。而且在儀表盤上方還采用了仿皮革縫線的處理，對精致度與豪華感的提升很有幫助。

■ 乘坐空間：

乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐入其中后，此時前排和后排的頭部都只有2指，而后排腿部空間也只有1拳+4指。空間表現在本文推介的這幾款車型中算是相對偏小的。

與此同時，該車的后排地板中間隆起也相對較高，而且縱向距離也不足以將腳很舒服的擱在這里。因此，空間表現對于林肯MKZ來說可謂是它的一個軟肋。這也是它的準車主們，在購車前務必考慮清楚的問題。不過該車的后排除了有常規的空調出風口外，還準備了點煙器和220V電源接口，這倒是很貼心，同樣也是其它幾款車型所不具備的，值得表揚。

■ 后備廂與天窗：

林肯MKZ的后備廂表現可謂是這車的一大優勢，不但官方公布的容積數據達到了505L，而且內部的平整性也非常不錯，在放倒了后排椅背后能獲得最大2700mm的縱深，非常厲害。

至于天窗，林肯MKZ根據配置的不同提供了兩種不同的天窗版本，低配“尊享版”與中配“尊雅版”都標配的是普通小天窗，高配“尊耀版”和頂配“總體系列”裝備的則是全景天窗。其中中配“尊雅版”還能選裝全景天窗，價格為1.5萬元。這種配置的搭配，我覺得還是挺人性化的，值得其它品牌學習、借鑒。

■ 動力系統及懸架：

動力方面，林肯MKZ提供了2款不同功率版本的2.0T發動機，其中本文推薦給大家的“尊享版”雖然采用的屬于低功率版本發動機，它的最大功率為203馬力，最大扭矩為342牛·米，數據依舊搶眼。與之搭配的6速手自一體變速箱。

懸架結構方面，林肯MKZ采用的是前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的類型，并且都帶有橫向穩定桿。至于驅動形式，則為前置前驅。

■ 車型推薦：林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版
市場指導價：31.58萬元
市場優惠：約0.5萬元

在林肯MKZ車系中，編輯推薦給大家的同樣是入門級車型“尊享版”。正如前文所提到的，它盡管搭載的是2.0T低功率版發動機，但依舊有著203馬力和342牛·米的數據表現，而我們實測它搭載253馬力的高功率版車型相比，兩者的0-100km/h加速成績只相差了0.18秒（低功率為8.31秒，高功率為8.13秒）。同時，在配置方面，你能想到的諸如真皮座椅、中控臺彩色大屏幕、倒車影像、電動座椅、自動空調、藍牙電話、座椅記憶以及座椅加熱等也都一應俱全，滿足日常使用綽綽有余。導航在這車上雖然不是標配，但如果你有需要，花5000元能選裝原廠的，也算合理。對于心中藏有林肯情結的朋友，花30萬元剛出頭的價格，買臺林肯MKZ，既能一圓曾經的林肯夢，還能彰顯自己獨特的品味與見地。

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