[汽車之家 深度調查] “三十萬的中型車，該買哪個好？”當看到這樣的問題，絕大多數人的第一反應就是奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L，在這三個擁有該級別霸主地位的車型中，奧迪是最早實現國產的車型，其中A4L也是最早成為大多數消費者買得起的高端品牌中型車。是的，今天我們要聊的就是奧迪A4L，但是并不是聊車本身，而是和三位奧迪A4L的車主聊聊自己的使用感受。
● 第一位車主
李先生的這輛奧迪A4L 2013款 35 TFSI自動舒適型購買于2014年6月份，至今已經行駛了19000多公里。剛一年多，跑了快兩萬公里了，真是不少。這是李先生的第二輛車，之前自己駕駛的是一輛2008款的賽拉圖。
李先生的賽拉圖使用了五年，隨著生活水平的提升，換車自然成為了日常消費的一項計劃。因為賽拉圖的配置低，并且還是手動擋，面對著越來越擁堵的城市，李先生決定換一輛配置豐富、開起來輕松并且空間更大一些的車型。
在選車過程中，他曾經看過豐田RAV4、日產奇駿、寶馬X1和寶馬3系，最終這四種車型都被PASS掉。當時李先生將購車預算設定在20-30萬，而這個價位中自己覺得可以買到高端品牌了，所以RAV4和奇駿也就很自然的被否掉了。寶馬的確和奧迪齊名，但X1的后排空間太小，而且根據自己的預算只能買到sDrive 18i，2.0L自然吸氣發動機的動力無法滿足他的要求，而3系Li的價格偏高超出了預算，所以最終將目標設定在了奧迪A4L上。
選擇A4L的主要原因還是價格，當時A4L優惠三萬多，再加上置換等各種補貼總計四萬余元，而且A4L車系中，可以買到2.0T的車型，動力上也能達到李先生的要求，于是最終決定出手奧迪A4L。至于配置，剛開始他對自動舒適型并不是很滿意，但是來到4S店看車時，銷售人員表示自己店里有一輛選裝了后排出風口、電動折疊后視鏡和雙溫區自動空調的自動舒適型，在選裝的這三項配置中，剛好有兩個是李先生最想要的，所以決定就是它了。
外觀部分，李先生很喜歡A4L的車頭，尤其是車燈。奧迪真不愧有“燈廠”的稱號，憑借自己獨特的燈光造型看來是吸引了不少人。對于輪圈的造型，李先生覺得比較普通，尺寸上并沒有太大的要求，不過，我們倆都認同，如果大一號肯定會更好看。
李先生對于內飾的設計并沒有太強烈的感覺，只是覺得符合這個價位的水平，對于用料倒是比較認可。不過，用了沒多久，發現在儀表臺前方有異響，尤其是在通過顛簸路面的時候，后來去4S店也沒能徹底解決，后來自己動手加了一層密封墊，問題就解決了，不得不敬佩一下，高手在民間。
后排左右兩個位置的空間表現沒問題，只是地板中間凸起太高了。當初選擇加裝的決定絕對是正確的，李先生還提到，三十萬級別的中型車后排出風口還需要選裝，這與如此之高的花費可不相符。在2015款的2.0T車型上，后排出風口已經成為了標配，看來廠家也是接受了消費者的建議。
李先生這輛A4L的車內很多照明燈沒有配備，比如車門開啟提示、車門下部的照地燈都沒有，且都有預留口，在高配車型上這些細節都有配備。李先生說，前兩項沒有也就算了，連手套箱里的照明燈都沒有，這就有點接受不了了。
后備廂的空間表現李先生很滿意，表示這個空間已經完全可以滿足自己的需求了，而車內的儲物空間卻有點不夠好。其實最主要的問題就是手機沒有合適的地方擺放，李先生的手機屏幕尺寸比較大，在前排中間根本找不到地方，大部分時間只能放到車門儲物格里，但使用起來并不方便。
A4L的多媒體系統有SD卡槽和AUX接口，但沒有USB接口，對于現在用戶的需求，這樣的表現連主流都稱不上。李先生說，自己在提車的時候，亦莊百得利4S店強制要求他加裝6CD機頭，這項配置對于日常使用真是沒什么幫助，當時的價格是2000元，由于優惠幅度比較大，而且這輛車型的配置符合自己的需求還不用等，所以就同意加裝了，后來和別的車主聊才知道，所有通過這家店銷售出去的A4L都被強制加裝了6CD，對于這樣的行為消費者有的時候也真是無奈。
2.0T發動機也是當時選擇它的原因之一，畢竟在自己預算范圍內，這樣的動力表現已經算是比較出色了。油耗方面的表現算是在自己可接受的范圍，說到燒機油，李先生說，自己的車確實在這方面有一定的消耗，但是在下次保養的時候，并不會提示機油過低，所以對于自己的使用并沒有什么影響。自己比較介意的就是保養，單次保養費用在1000元上下，自己在二次保養的時候4S店更換了空氣濾芯，一下費用就提升至近1700元，這個費用真是太貴了。李先生說，當時買車4S店送了一些代金券，但只限制提車的店使用，離自己家很近的4S店無法使用，所以在后期費用上也貴了不少。
● 你給自己的愛車打多少分？
李先生：打分的話？75分吧！這部分扣掉的原因主要是在后期保養費用方面，另外一少部分是各種照明燈沒有和儲物格不夠用。其實除了這些細節和后期使用，對于車子本身我還是相當滿意的，從駕駛、動力到乘坐都達到了我的預期，而且優惠幅度很大，A4L還是一款性價比很高的車型。
