與時(shí)俱進(jìn)的小鋼炮車展實(shí)拍新福克斯ST

王亮

2015年09月05日 07:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

外觀小幅調(diào)整

　　[汽車之家新車圖解] 在2015成都車展上，新款福克斯ST在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)區(qū)間為25.98-26.58萬元。這也是繼新款福克斯在今年7月30日上市后，“小鋼炮”——新款福克斯ST的繼續(xù)快速跟進(jìn)。與新老福克斯車型的變化一致，新款福克斯ST在外觀和內(nèi)飾等方面的改變也遵循了這種套路。除此之外，新福克斯ST還在操控性能與電子系統(tǒng)方面進(jìn)行了升級(jí)。

福克斯(進(jìn)口) 2015款 2.0T ST 橙色版

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廠商指導(dǎo)價(jià)

26.58萬

中控有所變化操控性能升級(jí)

　　作為一款“小鋼炮”產(chǎn)品，其在操控性能等方面的提升是值得肯定的。除此之外，8英寸彩色觸控屏、三輻平底式方向盤、簡(jiǎn)潔的中控面板設(shè)計(jì)及家族化的前臉造型等，也比較迎合受眾的審美。而從另一方面來看，新福克斯ST上市后25.98-26.58萬元不變的售價(jià)，也在一定程度上表現(xiàn)出了它的誠(chéng)意。（文/圖汽車之家王亮攝/成都車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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福克斯(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.05秒	37.92米	--升
測(cè)試文章：專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
評(píng)測(cè)編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面，福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺(tái)車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺(tái)車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評(píng)測(cè)編輯-：	福克斯RS在同級(jí)別中不是最快的，但絕對(duì)是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評(píng)測(cè)編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋，這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型，這樣讓福克斯RS相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺(tái)everyday car。

福克斯(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.49秒	39.04米	9.56升
測(cè)試文章：一場(chǎng)遲到的較量福克斯ST對(duì)比高爾夫GTI
評(píng)測(cè)編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具，對(duì)于日常出行代步，福克斯ST絕對(duì)無法勝任，堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱，當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅，這些都會(huì)讓你抓狂。
評(píng)測(cè)編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是，忽略實(shí)用。當(dāng)然，我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在福克斯ST身上確實(shí)存在，不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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