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推薦2.0T 四驅尊雅版 林肯MKX購車手冊

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● 4款配置車型怎么選?

  MKX配置由低到高分別為尊享版、尊雅版、尊耀版和總統版。其中尊享版、尊雅版配備的是2.0T發動機,而尊耀版和總統版則是搭載的一臺2.7T發動機。另外,尊享版也是全系車型中唯一的兩驅車型,其他車型都配備了適時四驅系統。

全新林肯MKX車型和售價
配置版本動力系統驅動形式售價(萬元)
2.0T 兩驅尊享版2.0T+6AT前置前驅44.98
2.0T 四驅尊雅版2.0T+6AT前置四驅49.98
2.7T 四驅尊耀版2.7T+6AT前置四驅55.98
2.7T 四驅總統版2.7T+6AT前置四驅65.98

■ 2.0T 兩驅尊享版:雖是入門,配置已然豐富

  尊享版是全系車型的入門級車型,也是唯一采用前置前驅驅動形式的車型。搭載2.0T發動機,日常使用還是足夠的。配置方面,售價已經達到40萬元級別的新車自然也不會讓我們失望。諸如自動氙氣大燈自動空調、電動真皮座椅、座椅加熱/記憶、電動后備廂、進氣格柵主動關閉系統、全景天窗以及后排氣囊式安全帶等配置均為全系標配,不但滿足日常需求已經綽綽有余,而且整體表現已經非常令人滿意了。如果不看重四驅系統,且對高科技配置沒有太高需求的買家,購買2.0T 兩驅尊享版也是個非常不錯的選擇。

尊享版主要配置
車型2.0T 兩驅尊享版
廠商指導價44.98萬元
245/60 R18輪胎自動氙氣大燈大燈清洗器
進氣格柵主動關閉系統后視鏡加熱/記憶/電動折疊外/內后視鏡自動防眩目
全景天窗前排座椅電動調節(10向)前排座椅記憶/加熱
換擋撥片Deepsoft真皮坐椅電動方向盤(帶記憶功能)
拋光鋁內飾套裝定速巡航雙區自動空調
前排玻璃降噪/防紫外線后排隱私玻璃9個揚聲器
電動后備廂倒車影像后排氣囊式安全帶

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

■ 2.0T 四驅尊雅版:增加四驅系統,科技配置提升明顯

  往上一個配置便是次低配車型—— 2.0T 四驅尊雅版,售價比2.0T 兩驅尊享版貴了5萬元。最大的變化在于該車增加了適時四驅系統,防碰撞預警系統、盲區監測和車道偏離等安全性配置也成為了標配。當然,舒適性配置方面,感應雨刷、前排座椅通風等功能的出現也讓整車配置變得更為齊備。這讓2.0T 四驅尊雅版成為了全系車型中性價比最高的車型

尊雅版配置分析
車型2.0T 兩驅尊享版2.0T 四驅尊雅版
廠商指導價44.98萬元49.98萬元
差價5萬元
適時四驅-
AFS主動轉向-
18英寸鏡面拋光輪圈-
自動遠光燈-
Revel音響(13個揚聲器)-
Revel音響(19個揚聲器)-
自適應巡航-
防碰撞預警系統-
盲區監測-
車道偏離預警-
感應雨刷-
前排座椅通風-
座椅打孔紋樣-
車道保持系統-
駕駛員疲勞警告系統-
自動泊車-

林肯 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版

■ 2.7T 四驅尊耀版:動力升級,座椅功能更強大

  從尊耀版開始,發動機由2.0升直列四缸渦輪增壓發動機變為2.7升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率提升了87馬力,峰值扭矩更是增加了164牛•米,發動機動力更強,V6發動機的高級感也更吸引人。只是稅收方面的大幅增長,還是值得糾結一番的。除此之外,新車還擁有更多的舒適性配置加入。座椅腿部、頭枕等需要調節的地方也統統變成了電動調節,并且電動座椅也增至22向調節。而諸如前排座椅按摩、Revel音響以及方向盤加熱等功能的配備更讓人無可挑剔。當然,售價方面也一舉突破50萬元,55.98萬元的售價比尊雅版貴了6萬元。總的來看,2.7T 四驅尊耀版適合于那些對于動力有較高需求,喜歡V6發動機的買家。并且該車這車的動力表現在50-60萬元的價格區間中,還是非常出類拔萃的。

尊耀版配置分析
車型2.0T 四驅尊雅版2.7T 四驅尊耀版
廠商指導價49.98萬元55.98萬元
差價6萬元
AFS主動轉向
245/50 R20-
20英寸十輻輪圈-
21英寸鏡面拋光輪圈-
LED前大燈-
Revel音響(13個揚聲器)

Revel音響(19個揚聲器)

-

前排座椅電動調節(22向)-
前排座椅按摩-
后排座椅加熱-
方向盤加熱-
深核桃木內飾套裝-
全景影像-

2.0T與2.7T動力參數對比
車型2.0T2.7T
發動機排列形式L4V6
進氣形式渦輪增壓雙渦輪增壓
最大功率253(186)Ps(kW)340(250)Ps(kW)

最大功率轉速

5500rpm

5250rpm

峰值扭矩

378N•m

542N•m

峰值扭矩轉速2500rpm3000rpm
變速箱6速手自一體

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

■ 2.7T 四驅總統版:擁有眾多“專屬”裝備

  作為全系的頂配車型,總統版給人一種高高在上的感覺。65.98萬元的售價,一舉比尊耀版貴了10萬元,較大的差距也讓人頗為驚訝,還是讓我們一起來看看它們的區別吧。除了20英寸拋光輪圈、Revel音響(19個揚聲器)外,10萬元換回來的全是各種專屬配置。專屬照地燈、專屬多媒體系統歡迎畫面、專屬車尾徽標、專屬主題內飾套裝......在整個內飾豪華氛圍上,總統版車型確實不是其他配置車型可以比擬的,增加的這些東西,對整車豪華感的提升有著很明顯的幫助,并且各種專屬表示都能讓整車顯得與眾不同,但10萬元的差價,并不是一個小數目,因此總統版更適合那些追求極致細節,且預算非常充裕的買家。

尊耀版配置分析
車型2.7T 四驅尊耀版2.7T 四驅總統版
廠商指導價55.98萬元65.98萬元
差價10萬元
AFS主動轉向
外后視鏡專屬照地燈-
20英寸拋光輪圈-
21英寸拋光輪圈-
Revel音響(19個揚聲器)

多媒體系統專屬歡迎畫面

-

專屬歡迎毯-
車尾專屬徽標-
專屬主題內飾套裝-

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

● 車型推薦:

推薦車型:2.0T 四驅尊雅版
車型指導價格:49.98萬元 
推薦指數:★★★★★
推薦理由:
作全系車型的次低配車、2.0T的高配車型,尊雅版在配置和價格方面都有著不錯的表現,成為了我們的首選。相對低配車型,尊雅版雖然在價格方面貴了5萬元,且動力系統相同,但搭載了適時四驅系統。而防碰撞預警系統、盲區監測和車道偏離等安全性配置的加入也與中高配車型保持一致,比低配車型的配置更為齊全。當然,在低配車型已經做得不錯的舒適性配置方面,新車還增加了感應雨刷、前排座椅通風、自動泊車以及Revel音響(13個揚聲器)等配置,表現更加出色。總體來說,它是MKX車系中配置表現最均衡的選擇,綜合性價比最高。

● 車型推薦:

推薦車型:2.0T 兩驅尊享版
車型指導價格:44.98萬元 
推薦指數:★★★★
推薦理由:
尊享版是全系車型的入門級車型,也是唯一采用前置前驅驅動形式的車型。在動力上與尊雅版保持一致,只是在安全性配置方面缺少了防碰撞預警系統在內的諸多輔助系統。而舒適性配置方面,諸如自動氙氣大燈、進氣格柵主動關閉系統、全景天窗以及后排氣囊式安全帶等配置均為標配,滿足日常需求已經綽綽有余了。對配置沒有太多要求的用戶來說,44.98萬元的尊享版也不失為一個不錯的選擇。

● 文章總結:

  全新MKX,2種動力組合,4個配置,4款車型,我們推薦購買的均為2.0T車型。即使是低配車型也擁有較為全面的配置,日常使用沒有任何問題。只是次低配車型多付出5萬元換來的四驅系統、安全性配置和幾個舒適性配置顯得更具性價比。當然,如果希望得到更高的整車品質,擁有2.7T V6發動機和更為齊全且豐富配置的中配車型也很吸引人。至于售價達65.98萬元的總統版,這明顯是給預算非常充裕消費者的專屬個性化禮物。總的來說,綜合林肯MKX各方面表現來看,它還是一款有著獨特魅力且具有較高性價比的一款中大型SUV,對于喜歡美系SUV的朋友來說,值得重點考慮。(文/汽車之家 周楚然)


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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    測試文章:好開的美國大佬 測林肯MKX 2.0T尊雅版
    評測編輯-:

    其實MKX最吸引人的還是它那超級“吸睛”的造型,氣派的內飾設計以及豐富的配置。至于動力,作為一臺自重2噸多的SUV能夠跑進9秒也并不算慢。總之這臺車幾乎能滿足你所有的用車需求。2分扣在這懸架太硬了,坐著不舒服。

    評測編輯-黃榮嘉:

    林肯MKX屬于中大型SUV,即使停在寶馬X5旁邊也不輸氣場,絕對可以替你沖撐場面。但相比后者,我們試駕的這臺MKX還不到50萬,在價格上親民很多,有點類似輕奢品的角色,這也是林肯品牌最大的優勢和特色。但就車輛本身的性能來看,MKX 2.0T車型0-100km/h加速時間為8.47秒,100-0km/h制動距離為41.19米,都不算太出彩了,但對于大部分用戶來說,這還是可以接受的。最讓我意想不到的是,車輛的懸架設定偏硬,對于舒適性有一定影響,使得整體表現有點低于心理預期。所以我只能給它7分。

    評測編輯-盛元珺:

    MKX的外觀造型很奪人眼球,無論開在路上還是出去各種高檔場所都會成為不少人的焦點。2.0T車型的動力表現可以說略超預期,油耗也在相對可接受范圍之內。總之,如果你是有林肯情懷,喜歡美國車的朋友,可以考慮!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統系列 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    測試文章:難得是清凈 測試林肯MKX 2.7T總統版
    評測編輯-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,我們才還能看到美國人那種既大膽又科幻的想法和創意,再加上品牌的“高冷”范特性,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪華味道,我覺得已經做得相當到位,在細節上面已經十分細致,檔次感確實上來了,但不管是從配置還是設計上面和對手相比也沒有太過搶眼的地方。動力表現深沉有底氣,轉向的力度輕盈,但質感比較沉穩,懸架濾振的表現相當棒,舒適性很好。給人感覺還是十分輕松舒適的。總體來說,MKX的最大賣點還是在于它的身份與個性,這才是很多消費者看上的地方。

    評測編輯-黃琦寧:

    這輛以銳界為底子的MKX,開起來和銳界差別其實不是很大。2.7T EcoBoost發動機能夠提供十分充沛的動力,只要愿意給油,法定限速內都能給你提供很明顯的加速感。懸架表現偏舒適,有一定的厚重感,行駛時車內的噪音控制也能讓人滿意。但是變速箱面對急加速的時候,反應稍微遲鈍,而且可能因為擋位數量略少,多多少少影響了它的油耗表現。當然,坐進MKX的一瞬間你就能感受到濃濃的豪華氣息,特別是用料方面,林肯下了很大的功夫。車內一些別致的設計提升了格調,但福特家族化的儀表盤和多媒體系統讓它少了點個性。

    評測編輯-李佳:

    我是很欣賞這款車的,在豪華感和舒適性方面,MKX在同級別不說數一數二,也絕對是第一梯隊。動力表現比較搶眼,不過變速箱稍稍拖了一點后腿;底盤厚重扎實,支撐性和舒適性都非常不錯,但可惜在面對較大的減速帶時表現有些不盡如人意。總體表現可以給到8分以上,但考慮到傲嬌的價格,8分不能再多了。

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