[汽車之家 新車圖解]  就在剛開幕不久的洛杉磯車展上，大眾發布了將在北美市場銷售的新款Passat。實際上這臺車與已投放在歐洲市場的全新Passat又有些不同，它只是基于現款的基礎上進行了一些外觀和內飾上的改進，而美版現款Passat與國內帕薩特基本一致。因此我們有理由相信，或許在不遠的將來，這臺視覺效果更為動感的Passat就要來到我們身邊了。

　　車頭方面，美版Passat使用了更寬更扁的中網，保險杠下方的進氣格柵也極大程度的向車身側面擴展，營造出相當寬大的前臉視覺效果。相比現款帕薩特，新車看起來更為年輕、動感。

　　最頂端的鍍鉻飾條一路延續至大燈上方，設計感十足。此外，從大燈點亮的狀態看，我們實拍的這臺Passat SEL配置（中高配）的遠近光燈都采用了LED光源。

　　 大燈側面的黃色反光板則為美國式樣車獨有的功能，完全是為了迎合法規，相信如果在將來引進國內這里就不會是黃色的了。

　　霧燈上方還特地進行了線條設計，使得層次感更為豐富。而我們拍到的另一臺Passat R-Line車型則并沒有配備前霧燈，取而代之的是兩條進氣格柵，顯然這一相當運動化的設定更適合后者。

　　18英寸雙五輻鋁合金輪圈樣式中規中矩，配以規格為235/45 R18的馬牌輪胎。國內目前銷售的帕薩特則配備了鄧祿普輪胎，高配車型的規格與之相同，不知未來是否也會使用馬牌輪胎。

  車尾部分相比在國內銷售的現款帕薩特區別就不那么明顯了，僅僅只是在尾燈部分做了些許改動，整體造型設計在現在看也不落伍，挺好看的。

　　尾燈內部采用了光帶式LED光源，點亮后正好能連接成一個漂亮的四邊形。此外，R-Line車型采用了熏黑的燈罩，顯然也是迎合運動化的設定。

　　新車尾部左側貼有PASSAT SEL標識，在美版車型中這算是中高配置，而右側的TSI則為排量標識，相信未來在國內發售的版本應該會改為三位數+TSI的組合。

　　來到車內，這臺美版Passat與目前國內帕薩特的整體內飾設計沒有太大區別，布局幾乎完全相同，簡潔的設計相當耐看。

　　儀表盤采用了雙炮筒式設計，而國內現款帕薩特則并非如此，新車顯得更運動些。此外，美版車型使用英里刻度時速表，未來引入國內肯定會變為公里表。

　　新車配備了全新的MIB人機交互系統，帶有8英寸大屏幕，GPS導航系統，64G內置硬盤，并且還支持Apple Carplay，功能性非常不錯。

　　而R-Line車型的配置就沒這么高了，屏幕只有6英寸，并且功能性也差了一大截，連GPS導航系統都沒有。

　　中控臺中央的石英電子鐘在國內的現款車型上也有出現，不過新車的表盤看著更大一些，自然看的也更清楚，視覺效果也更大氣。

　　淺色真皮座椅能提供不錯的腰部及腿部側向支撐，帶有電動調節及3組記憶功能。

　　而R-Line版本則只提供黑色織物座椅，并且座椅調節也全部只有手動，配置略低。當然，座椅造型與Passat SEL完全相同，包裹性有所保證。

　　后排座椅帶有ISOFIX兒童安全座椅接口，并且中央頭枕和中央三點式安全帶一應俱全。當中的扶手翻下后內部有兩個杯架，表現中規中矩。

　　天窗規格與國內帕薩特基本一致，大家喜聞樂見的全景天窗并沒有出現在新車上。

　　動力方面，美版Passat提供1.8T渦輪增壓及3.6L自然吸氣發動機兩款動力可供選擇，配備都為6速手自一體變速箱。未來引進國內或許會更換為DSG雙離合變速箱，并且3.6L發動機將引進的希望不大。

　　底盤懸架方面，新車采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，符合該級別應有的表現。

　　總結：由于大眾對于各國的戰略并不相同，所以本次在洛杉磯車展上亮相的Passat并非歐洲那臺第八代Passat。基于目前后者是否會在短期內進入中國市場也暫無定論，因此我們推測這款美版Passat很有可能會在明年作為上海大眾帕薩特的改款車型出現在國內市場。而在外觀方面，新車在保留一貫沉穩的基礎上變得更為年輕、運動，相信可以迎合更多消費者的審美。大家是不是對它相當期待呢？（文/圖 汽車之家 彭儲文 攝/洛杉磯車展前方報道團隊）

相關鏈接：

　　 中流砥柱全面升級 香港試駕第8代Passat