首秀初展魅力北京現(xiàn)代領(lǐng)動外觀實(shí)拍

陳海傭

2015年11月21日 08:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　隨著領(lǐng)動的亮相，可以說北京現(xiàn)代“ELANTRA”家族的陣容得到進(jìn)一步壯大，在競爭力激烈的緊湊型車市場再添法寶。單從領(lǐng)動本身實(shí)力而言，領(lǐng)動就已經(jīng)顯現(xiàn)出一定的魅力，外觀依然走時(shí)尚動感，很對年輕人的口味；從海外全新ELANTRA的配置來看，它的提升同樣值得期待。據(jù)悉，領(lǐng)動有望在明年3月上市，就讓我們靜靜等待它的到來吧。（文/圖汽車之家陳海傭攝/車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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領(lǐng)動 2016款 1.4T 雙離合炫動·旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.74秒	41.91米	7.40升
測試文章：多一種選擇測試2016款領(lǐng)動1.4T 雙離合
評測編輯-盛元珺：	領(lǐng)動相較朗動，除了外觀內(nèi)飾造型的更迭外，內(nèi)飾整體質(zhì)感的提升是顯著的，而且做工、用料等都在同級別、同價(jià)位車型中更有優(yōu)勢。至于1.4T車型的推出，可以說是進(jìn)一步符合潮流，同時(shí)也豐富了消費(fèi)者選擇余地。當(dāng)然對于日常主要用于市區(qū)代步的用戶，我更推薦1.6L車型，它的動力夠用，自動變速箱匹配更好，關(guān)鍵是性價(jià)比更出色。
評測編輯-羅奧雨：	在我看來，領(lǐng)動這款車精致而合乎當(dāng)下潮流審美的外觀和設(shè)計(jì)能得8分，各種人性化和舒適性配置也可以得到8分。具體到1.4T車型上來講，動力總成只能給7分，因?yàn)橄鄬Χ?.6L＋6AT的動力總成駕駛感受比1.4T雙離合要成熟一些。還有讓我納悶的一點(diǎn)是，1.6L頂配車型帶有主動剎車功能，到了價(jià)格更高的1.4T頂配車型上就沒有配備了……
評測編輯-周楚然：	領(lǐng)動作為朗動的全新?lián)Q代車型，外觀方面更為符合現(xiàn)代人的審美，且配置表現(xiàn)也延續(xù)了韓系車一貫地厚道。新車動力上搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的組合，實(shí)際表現(xiàn)還是偏弱了一些，換擋邏輯和速度都偏差的變速箱是該車最明顯的弱勢。

領(lǐng)動 2016款 1.6L 自動智炫·旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.26秒	41.61米	6.60升
測試文章：不只是顏值高而已測試現(xiàn)代領(lǐng)動1.6L
評測編輯-：	其實(shí)之前的朗動就讓我不錯(cuò)的印象，雖然我對韓系車并不感冒。這種平實(shí)易用的特色也能在領(lǐng)動上看到，亮麗的外形、合宜的動力調(diào)校，實(shí)在沒有什么值得挑剔的地方，不過后排頭部空間還是有點(diǎn)不足，沒辦法，這是為了美觀所做的犧牲。
評測編輯-盛元珺：	1.6發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的搭配很默契，動力輸出平順與細(xì)膩度都超明顯越以往車型的體驗(yàn)。懸架頭段略硬但整體舒適性尚可。加之不錯(cuò)的內(nèi)飾用料以及豐富的配置，領(lǐng)動值得購買！
評測編輯-胡正暘：	顏值、配置、空間、油耗都很棒，動力總成匹配平順，開起來輕松簡單，主要缺點(diǎn)有兩個(gè)，一是后排座椅除頂配之外都不能放倒，二是懸架在非鋪裝路面的舒適性一般。總體來說，是一輛值得推薦的家用車。

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