■ 王子平喜歡的中型車——捷豹XE

　　2015年依舊是新人輩出的一年，我們都經(jīng)歷過新人的階段，所以都知道作為新人要想突圍有多困難。捷豹XE同樣是個(gè)新人，但它的野心卻非常大，它的目標(biāo)是要爭奪3系的地盤，在豪華品牌中型車當(dāng)中一鳴驚人。

● 喜歡的點(diǎn)——有紳士范的運(yùn)動氣質(zhì)

　　說實(shí)話，XE在這級別的對手在外觀設(shè)計(jì)方面就沒有不好看的，而且運(yùn)動風(fēng)格都特別明顯，看上去都不缺乏個(gè)性。XE之所以能給我留下深刻的印象，原始是在于它的運(yùn)動風(fēng)格還是那么“紳士”，簡單來說就是它的外觀設(shè)計(jì)并沒有夸張的線條造型。雖然視覺上的沖擊力不是很強(qiáng)，但流暢的線條卻帶來更加協(xié)調(diào)的感覺，不會產(chǎn)生壓抑的感覺。而且它看上去也更像是一款豪華品牌車型，因?yàn)樗�身�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.china-wallpaper.com/2484/" target="_blank">優(yōu)雅的氣質(zhì)更加明顯。

　　內(nèi)飾方面也是同樣的思路，干凈的線條給人感覺清爽且有活力，豪華質(zhì)感也沒有丟掉。

　　XE的設(shè)計(jì)并不屬于很搶眼的那一類，但給我感覺非常耐看。盛行的設(shè)計(jì)風(fēng)格總是變化得很快，但XE的每一筆都不會夸張和過火，所以哪怕是過幾年后，我也會覺得它身上的元素很經(jīng)典。

● 喜歡的點(diǎn)——操控更有活力

　　為了挑戰(zhàn)3系，XE在操控方面可是花了不少力氣，最直觀的感受就是全鋁車身帶來的輕量化，給人感覺在操控方面的表現(xiàn)更加敏捷和靈活。它的極限很高，而且底盤的動作很“聽話”，只要適應(yīng)了車身特別活躍的反應(yīng)，你便能感受到更大的樂趣，這是在越來越“溫馴”的3系上面都找不到的快感。另外XE的對手們基本都加長了，所以XE的過彎表現(xiàn)會特別讓人覺得難得，這是非常純粹的緊湊，車身反應(yīng)沒有半點(diǎn)拖泥帶水。總的來說，XE整體的操控個(gè)性比較活潑和生猛，這從動力響應(yīng)還有轉(zhuǎn)向方面你就能感受出來，這是一個(gè)全是都是敏感帶的尤物，需要你更專注地去駕駛。

　　性能測試方面，我們所測試過的XE 2.0T高低功率版本在0-100km/h加速測試當(dāng)中表現(xiàn)都不錯(cuò)，在競爭車型當(dāng)中成績還是比較靠前的。

◆ XE 2.0T 200PS加速測試：

◆ XE 2.0T 240PS加速測試：

● 小結(jié)

　　2015年的XE在操控方面成功突圍，給人留下了深刻的印象，但它依然未能成功搶占3系的地盤，這是因?yàn)樗�的售價(jià)不及已經(jīng)國產(chǎn)的對手車型那么有競爭力，讓它在競爭對手當(dāng)中難以出頭。卯足了勁的XE自然咽不下這口氣，國產(chǎn)和推出長軸距車型這兩個(gè)大招肯定是要放出來的，到時(shí)候它的性價(jià)比會有很大的提升。2015年的XE完成了突破，2016年它的目標(biāo)應(yīng)該是上位，它還需要一個(gè)更好的市場表現(xiàn)才能完全證明實(shí)力。

　　說了那么多未來的趨勢，最后說一下現(xiàn)款的XE，既然以后國產(chǎn)的加長車型會有更低的價(jià)格，那么還有選擇現(xiàn)款的必要嗎？我認(rèn)為還是可以買的，首先你能買到的是一款操控味道更純粹的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，另外現(xiàn)款車型有著不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，結(jié)合它的進(jìn)口車身份來說還是比較劃算的。