● 車型配置分析:
科雷嘉的五款車型差異主要集中在配置方面,而且只有頂配的至尊版才帶有四驅,對于消費者來說,選擇哪一款車型更多地還是看自身對于配置的需求,下面我們就來詳細看看它們之間的差別。
東風雷諾科雷嘉 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0L CVT兩驅舒適版 | 16.38 |
2.0L CVT兩驅領先版 | 17.48 |
2.0L CVT兩驅豪華版 | 18.48 |
2.0L CVT兩驅尊貴版 | 19.68 |
2.0L CVT四驅至尊版 | 21.98 |
◆ 2.0L CVT兩驅舒適版
官方指導售價:16.38萬元
兩驅舒適版車型主要配置 | |
外觀配置 | C型LED日間行車燈、LED后組合尾燈、運動雙排氣管、大燈延時關閉、17英寸鋁合金輪圈。 |
內飾配置 | 黑色織物座椅、6:4分割可折疊后排座椅、多功能方向盤、方向盤4向調節、前后排12V電源、7英寸TFT彩色液晶儀表盤。 |
安全配置 | ESP電子穩定系統、HSA上坡起步輔助系統、前排正面及側面安全氣囊、貫穿式前后側安全氣簾、中央自動門鎖、ISO-FIX兒童座椅接口。 |
功能配置 | ECO節能駕駛系統、電動調節可加熱外后視鏡、藍牙通訊模塊、單碟CD主機、AUX-IN/USB接口、4喇叭揚聲器。 |
『左:多功能方向盤 右:儀表盤彩色顯示屏』
作為一款低配車型,舒適版在配置方面確實少有亮點,勉強只有ESP和藍牙這類配置能讓人提起興趣,不過它的不少對手也能做到全系配置,競爭力不是特別強。倒是7英寸的儀表盤彩色顯示屏能在最低配車型上面出現讓人覺得挺夠意思。其它配置方面,我覺得沒有倒車雷達這一點最難讓人接受,畢竟大多數駕駛員對它還是挺依賴的。另外,缺少全景天窗也失色不少,這可是款靠年輕個性上位的車型,不炫就沒有意思了。綜合來看,最低配車型更多的是起到一個拉低入門價格的作用,選擇它有點像是只為它年輕個性的設計買單。所以,除非你的預算實在有限,不然這款車型并不是一個最好的選擇。
◆ 2.0L CVT兩驅領先版
官方指導售價:17.48萬元
領先版和舒適版配置差異表 | ||
車型 | 舒適版 | 領先版 |
價格 | 16.38萬 | 17.48萬 |
差價 | - | 1.1萬 |
倒車雷達 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
車頂行李架 | - | ● |
前霧燈帶轉向輔助照明功能 | - | ● |
感應式前大燈 | - | ● |
感應式前雨刷 | - | ● |
后排中央扶手 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
雙區自動空調 | - | ● |
真皮方向盤 | - | ● |
前排中央置頂眼鏡盒 | - | ● |
揚聲器數量 | 4 | 6 |
『左:自動大燈 右:雙區自動空調』
領先版比起最低配的舒適版在配置方面豐富了不少,而且多出來的都是實用性很強的配置,像倒車雷達、自動大燈和定速巡航,它們都給駕駛員提供了不少便利。另外在舒適性配置方面,升級成雙區自動空調和真皮方向盤之后,檔次也有不少的提升,而且還加入了全景天窗。結合它比最低配車型多出的一萬出頭的價格,我覺得還是挺實在的。
◆ 2.0L CVT兩驅豪華版
官方指導售價:18.48萬元
豪華版和領先版配置差異表 | ||
車型 | 領先版 | 豪華版 |
價格 | 17.48萬 | 18.48萬 |
差價 | - | 1萬 |
倒車影像 | - | ● |
黑色真皮座椅 | - | ● |
EPB電子駐車 | - | ● |
空氣質量控制系統 | - | ● |
7英寸中控臺彩色顯示屏 | - | ● |
多媒體導航系統 | - | ● |
『左:倒車影像 右:電子手剎』
豪華版車型比領先版貴出了一萬塊,配置上面多出了電子手剎、倒車影像、7英寸中控彩屏、真皮座椅和空調的空氣質量控制系統,這些配置不管是在便利性和實用性方面的提升都足夠明顯,我覺得這款車型將會是全系當中的主力,配置足夠好看,而且價格也還合適,應該能吸引不少消費者。
◆ 2.0L CVT兩驅尊貴版
官方指導售價: 19.68萬元
尊貴版和豪華版配置差異表 | ||
車型 | 豪華版 | 尊貴版 |
價格 | 18.48萬 | 19.68萬 |
差價 | - | 1.2萬 |
前駐車雷達 | - | ● |
前排迎賓踏板 | - | ● |
駕駛席座椅電動調節 | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ● |
后排座椅一鍵折疊 | - | ● |
多路況適應系統 | - | ● |
智能卡片式遙控鑰匙 | - | ● |
一鍵啟動 | - | ● |
防眩目車內后視鏡 | - | ● |
電動折疊外后視鏡 | - | ● |
18英寸鉆石切割雙色輪圈 | - | ● |
NAPPA真皮方向盤 | - | ● |
車聯網系統 | - | ● |
『左:18英寸輪圈 右:多路況適應系統』
『左:一鍵啟動 右:前排座椅加熱』
這款車型多出來的配置個人覺得還是會有不錯的吸引力,前倒車雷達、無鑰匙進入和啟動以及防眩目車內后視鏡這些配置都是挺實用的,另外這款車型在外觀上和前幾檔車型會有一點差別,它加入了迎賓踏板、18英寸輪圈、電動折疊外后視鏡,不過這些改變我覺得對于視覺效果的提升并沒有太明顯的幫助。其它方面的配置主要集中在舒適性上,像駕駛席電動座椅調節、座椅加熱和后排座椅一鍵折疊功能,不少消費者還是比較看重這些配置的。
◆ 2.0L CVT四驅至尊版
官方指導售價:21.98萬元
四驅至尊版和尊貴版配置差異表 | ||
車型 | 尊貴版 | 四驅至尊版 |
價格 | 19.68萬 | 21.98萬 |
差價 | - | 2.3萬 |
盲區警示系統 | - | ● |
自動泊車輔助系統 | - | ● |
LED前大燈 | - | ● |
智能全模式四驅系統 | - | ● |
『左:自動泊車 右:智能全模式四驅系統』
全系的頂配車型,四驅至尊版最大的賣點應該就是它配備的四驅系統,不少消費者都是對四驅車型有需求的,加入一款四驅車型能豐富他們的選擇。當然,在配置方面,它還加入了盲區警示、自動泊車和LED大燈,而且還能選裝BOSE音響,這些都是為了展現旗艦的架勢。不過從綜合來看,除了四驅系統以外,這款車型多出的配置并不是很多,只屬于錦上添花。所以如果你不是非四驅車型不選的話,我個人覺得這款車型的吸引力并不是那么大。
● 車型推薦:
兩驅豪華版在五款車型當里面正好處于中間一檔,價格算是比較合適,關鍵是它有了很多亮點的配置,像電子手剎、7英寸中控彩屏和真皮座椅這些配置的加入讓它看上去更有檔次,而且對于一款主打年輕個性的車型來說,這些配置也更能打動消費者,所以我覺得這款車型相對來說性價比是最高的。
兩驅領先版的性價比也挺高的,比最低配車型貴了一萬出頭,但有了更多實用的配置,例如很多駕駛員都離不開的倒車雷達。所以我覺得如果你的預算比較吃緊,而且也不太看重中控彩屏和電子手剎之類的科技配置的話,那么選擇這款也是很不錯的。
兩驅尊貴版的優勢體現在舒適性配置方面,像駕駛席電動座椅調節和座椅加熱功能都是挺受歡迎的配置,另外在科技配置方面也更加完善了,像我個人特別看重的無鑰匙進入功能在這款車型上面就配置了。綜合來看,它的配置很全面,唯一讓人有些糾結的就是它將近20萬的價格了。
● 總結:
在科雷嘉的上市文章里面,很多網友都認為科雷嘉的定價有些高了。確實,在競爭如此激烈的緊湊型SUV市場,科雷嘉的上市價格并不搶眼。但是,科雷嘉這款車型走的是個性路線,它的風格比起同級別的那些主流對手看著就沒那么無聊,而且可以看出它的很多細節都要比同平臺的逍客要更精致,配置也算得上豐富。通過我們對配置的深入分析,我們發現兩驅豪華版有著不錯的性價比,如果之后在終端市場能夠有一定優惠的話,那么我覺得,這款車型一定不會缺少消費者的關注。(文/圖 汽車之家 王子平)
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