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上汽通用五菱-寶駿630

解讀低配車實拍寶駿630手動標準型

黃榮嘉

2016年04月03日 00:00 原創來源：汽車之家

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總結：

　　翻一下之前的老文章，其實已經有過一篇對2013款寶駿630入門級車型的解讀文章。如果對比2013款、2014款、2016款的低配車，其實進步還是挺明顯的，補齊了不足，而且價格也變得更加實惠，對于消費者來說，這是好消息。整體來說，入門級的寶駿630沒有明顯的短板，作為代步車使用還是挺合適的。（文/圖汽車之家黃榮嘉）

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寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
測試文章：動力升級是賣點測試寶駿630 1.8L 6AT
評測編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個好底子，各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅，1.8L車型動力表現很讓人滿意，但主要問題就是性價比不高，如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。
評測編輯-胡正暘：	動力表現有很大提升，滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升，對用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術，各方面表現總體上令人滿意，但是和同級別的其他對手比，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優勢，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測試文章：新面孔下的成熟技術測試寶駿630精英型
評測編輯-梁巍：	有了合資的背景，各種技術和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外，提高品牌認知度也是很重要的事情，大家當然不會選擇自己不認識的品牌。
評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個標出來坑爹的，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內飾有創新、用料做工對得起價格，是老百姓用得上的實惠車。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術，使得這款車獲得了較好的綜合素質，起點明顯高于其他自主競爭對手，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個不錯的開端，未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630 2016款 1.5L 手動標準型

寶駿630 2016款 1.5L 手動標準型

指導價：5.98萬

級別：緊湊型車

發動機：1.5L 112馬力...

變速箱：5擋手動

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