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“不同級(jí)”對(duì)決 寶馬5系PK凱迪拉克CT6

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●座椅空間:5系舒適性令人滿意

華晨寶馬 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 28T 豪華型

  在座椅舒適度方面,兩車可以說各有優(yōu)勢(shì),CT6的前排座椅很有美式大沙發(fā)的感覺,包裹性顯然不是它所追求的,碩大的頭枕能在開車的時(shí)候,使頭部頸部得到很好的放松。5系座椅的柔軟度也很好,但相對(duì)來說前排坐墊要更窄一些,并且在配置上,CT6前排座椅帶有電動(dòng)腰托、加熱和通風(fēng),5系則只有座椅加熱。

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  后排座椅的表現(xiàn),5系則要更好,首先是坐墊高度夠高、長(zhǎng)度夠長(zhǎng),使得大腿能夠充分貼合坐墊,不會(huì)有“蜷著”的感覺,其次,靠背的角度雖然不能調(diào)節(jié),但卻能讓人得到一個(gè)很舒適的坐姿,另外,5系后排座椅的填充物軟硬適中,能夠?yàn)樯眢w提供一定程度下陷的同時(shí),又不至于失去支撐,加上Nappa真皮的細(xì)膩質(zhì)感,對(duì)于這套后排座椅,我可以打一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)。而CT6的座椅填充物相對(duì)稍硬,靠背角度要直一些,相比之下舒適度稍遜。總結(jié)一下,如果是我自己開車,我更喜歡CT6的前排座椅,如果是坐車,那么我一定會(huì)拉開5系的后門。

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  在空間表現(xiàn)方面,由于5系后前排座椅后方采用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì),所以后排腿部空間甚至要比CT6更大,而且令人有點(diǎn)小意外的是,5系座墊中間雖然不怎么平整,但軟度還不錯(cuò),而CT6的坐墊中間雖然平,但卻比較硬,且坐在那讓我的頭已經(jīng)蹭到了車頂,所以中間的舒適度還不如5系。

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