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[汽車之家 新車圖解] 中國作為全球最大的汽車消費市場，自然是全世界汽車廠商的必爭之地，為了能夠更好的迎合中國消費者的口味，很多廠家選擇將國外市場中表現出色的車型拿到國內進行改良，曾經的東風標致307便是這樣一款車。為了滿足中國消費者對于三廂轎車的喜好，這款優雅的兩廂車被硬生生安上了一個方方正正的“屁股”，而這個“屁股”也曾被戲稱為全世界最不協調的“屁股”，不過它輝煌時期的銷量表明，這并不會影響它在中國消費者心中的地位。如今中國市場愈發成熟，消費者對三廂轎車以外車型的接受程度也越來越高，但三廂轎車在很多消費者心中，仍是買車時的第一選擇。今天，新一代308來到我眼前，同樣源于兩廂車、同樣是中國市場專供，它的表現如何呢？

總結：

在308S發布之初，它的外形和內飾收到了不少的好評，但是在銷量上，它卻遭遇了叫好不叫座的情況，月銷不到1000臺的成績，讓這臺大家一致看好的車型著實比較尷尬，反觀顏值不如它的現款308，便宜的售價和實用的后備廂，使得它有著每月4000臺左右的銷量。現在，老邁的現款308已經跟不上對手的步伐，而308S作為一款小而美的兩廂車，又始終談不上主流，如今新一代308的到來，在東風標致的產品線上，彌補了三廂緊湊型車青黃不接的情況，如果定價足夠聰明，加之不錯的產品力，相信它會有不錯的前景。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）

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