● 北京80

　　新車指導(dǎo)價(jià)：28.8萬-29.8萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面）

　　動(dòng)力系統(tǒng)：2.3T

　　特點(diǎn)：外觀粗獷、主打硬派越野

　　■ 外觀介紹：

　　和本文我們介紹的另外幾款車型不同，北京80最為鮮明的特征就是粗獷的風(fēng)格。可以看出來北京80在外觀設(shè)計(jì)方面在一定程度上參考了奔馳G的設(shè)計(jì)，四方四正的硬派越野風(fēng)格使得北京80在還未上市時(shí)就受到了非常多的關(guān)注。在車身尺寸方面，北京80的長寬高分別為4765*1890*2005mm，軸距為2800mm；另外較高的離地間隙使得北京80的接近角、通過角以及離去角分別為：39°、25°和33°，全面領(lǐng)先于老牌硬派SUV奔馳G級(jí)以及Jeep牧馬人。

　　目前北京80僅提供兩個(gè)配置供消費(fèi)車選擇（一款為手動(dòng)擋另一款為自動(dòng)擋），所以在配置方面沒太多的區(qū)別。在外部配置方面，北京80全系標(biāo)配了氙氣遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、自動(dòng)頭燈、前霧燈、大燈清洗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、后雨刷、電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、前后駐車?yán)走_(dá)等，高配車型比低配多了倒車視頻、后視鏡記憶等。

　　■ 內(nèi)飾介紹：

　　在內(nèi)飾方面，雖然北京80也主要以方方正正的硬和粗獷的線條為主，整體看起來比較符合硬派越野的風(fēng)格；但是在突出硬派的同時(shí)，可以看出北京80整體內(nèi)飾的用料和做工還是營造出了比較明顯的高檔感，尤其是中控臺(tái)表面采用的大面積皮革包裹，在牧馬人上都是不曾見到的用料。

　　 在內(nèi)部配置方面，北京80兩個(gè)配置的區(qū)別也并不明顯，兩款車都裝備了真皮多功能方向盤、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、主/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電話、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)；高配車型上還出現(xiàn)了定速巡航、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱等功能。

　　除此之外，操控配置上，ABS、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降都在兩個(gè)配置車型上加以裝備。安全配置上兩配置也完全一樣，裝備了主/副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測等。

　　■ 乘坐及儲(chǔ)物：

　　由于北京80是中大型SUV，身高185cm的體驗(yàn)者乘坐到駕駛席，調(diào)整到舒適且安全的坐姿以后，體驗(yàn)者頭部的空間還有一拳左右；此時(shí)后排空間的表現(xiàn)也比較令人滿意，頭部空間大約一拳四指，膝部的空間為一拳三指。

　　■ 動(dòng)力及懸架：

　　北京80搭載了一款代號(hào)為B231R的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為250馬力（184千瓦）/5300rpm，最大扭矩為350牛·米/1900-4500rpm，與之匹配的變速箱有6擋手動(dòng)以及6擋手自一體可供選擇。懸架方面北京80采用的是雙橫臂式扭桿獨(dú)立前懸架和五連桿非獨(dú)立后懸架，并且車身結(jié)構(gòu)為更加適于硬派越野的非承載式。

　　目前在售的兩款北京80都是四驅(qū)車型，并且四驅(qū)類型都是分時(shí)四驅(qū)，分動(dòng)箱為博格華納提供，帶有低速四驅(qū)擋位，此擋位可將扭矩放大2.48倍，在實(shí)際越野中相當(dāng)有用。前后為開放式差速器，四輪依靠ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)提供電子限滑。很可惜，后橋并不帶有機(jī)械式的差速鎖，這對(duì)極限越野時(shí)的通過性造成了一定程度的影響。

　　■ 車型小結(jié)：

　　嚴(yán)格意義上來說，無論從車型定位、產(chǎn)品售價(jià)方面，北京80與本文介紹的其他三款車都有著明確的分野；但是正如文章開頭所說，我們本篇文章中篩選的都是堪稱“精品”的中國貨，這并不影響北京80進(jìn)入本文的討論范圍。毫無疑問北京80最大的賣點(diǎn)就是——硬派，無論是內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)或者是強(qiáng)大的越野能力，北京80的特點(diǎn)都足夠鮮明。

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