一顆進(jìn)取心實(shí)拍比亞迪F3手動豪華版

沈嘉旭

2016年08月27日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 憑借在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀表現(xiàn)，比亞迪這個名字不斷刷新著中國品牌在國內(nèi)消費(fèi)者心目中的影響力。然而正如金庸筆下的武林高手一樣，比亞迪品牌也同樣有著“命門”，通過收集汽車之家網(wǎng)友的評論可以發(fā)現(xiàn)，許多希望購買比亞迪車型的潛在消費(fèi)者對于產(chǎn)品的外觀設(shè)計并不是很滿意。能夠正視自己的弱點(diǎn)是成長的先決條件，讓我們通過今天的主角2016款比亞迪F3（以下簡稱新款F3），見證比亞迪汽車在外觀設(shè)計方面所作出的努力與蛻變。

文章標(biāo)簽：新車圖解 5-10萬車型導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購

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比亞迪F3 2008款 1.6L 自動擋閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.90秒	43.90米	11.90升
測試文章：剎車明顯提升比亞迪F3-R 1.6AT小測試
評測編輯-韓路：	比亞迪的產(chǎn)品總是關(guān)注度比較高的車型，這次的自動擋還算一款比較符合市場的產(chǎn)品，不到8萬可以買個代步的緊湊型自動擋車是個不錯的選擇。只不過我們?nèi)匀槐容^遺憾的在新推出的自動擋身上看到之前BUG的遺留：沒化妝鏡、無后雨刷，讓人遺憾。
評測編輯-王苦公：	自動擋的F3-R填補(bǔ)了產(chǎn)品線的一個空白，拓展了潛在用戶群。不過就產(chǎn)品本身來說，它和手動車型并沒有太大的區(qū)別，而在自動變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配方面，它也只是做到了“能用”，而不是“好用”。如果只是想要個經(jīng)濟(jì)實(shí)惠在自動擋車型來代步還可以考慮。
評測編輯-孟慶嘉：	盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動了進(jìn)氣隔柵，但我對此還是非常認(rèn)可且知足的，畢竟這也是個很有心意的改進(jìn)；對它的動力方面我實(shí)在不敢恭維，本來就不強(qiáng)的發(fā)動機(jī)再配上4AT變速箱，只能說是簡單、夠用。相比之下，我還是推薦1.5MT車型。

比亞迪F3 2007款 1.5L 白金駕馭型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.30秒	47.50米	--升
測試文章：看到了進(jìn)步但仍需努力--評比亞迪F3-R
評測編輯-韓路：	比亞迪F3-R給我?guī)砹艘恍@喜與失望，文章里寫的很清楚，我們要給予努力做功課的國產(chǎn)廠商最大的支持，但是對于產(chǎn)品方面的細(xì)節(jié)，我還不是很滿意，女友那句：“沒化妝鏡我不考慮這車”真是讓我印象太深刻了，這就是赤裸裸的用戶訴求，這么一個細(xì)微配置就決定了幾萬元的決策。
評測編輯-王苦公：	可以說比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功，對此我們還是給與肯定的；該車內(nèi)飾的整體感覺比較不錯，細(xì)節(jié)之處還有很大提升空間的。我喜歡的是F3-R對“大面兒”上的足夠照顧，而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價格優(yōu)勢固然重要，但是對產(chǎn)品的定位與質(zhì)量追求一定不要丟。
評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪經(jīng)過幾年時間的積累，產(chǎn)品愈發(fā)趨于成熟。廠家充分揣摩消費(fèi)者心里，F(xiàn)3R的配置比較豐富，而且都還算實(shí)用。受限于價格原因，內(nèi)飾的材料很一般，但好在裝配還比較細(xì)致，整體看上去也找不到什么大毛病。來自三菱的4G系列發(fā)動機(jī)在國內(nèi)比較常見，動力夠用。底盤及懸掛廠家還需積累經(jīng)驗(yàn)，希望今后的產(chǎn)品能夠有所提高。

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比亞迪F3 2016款 1.5L 手動豪華型

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