解讀低配車實拍艾瑞澤7 1.6L e致尚版

周翱

2016年09月29日 00:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　艾瑞澤7e上市后的最大對手就是上汽榮威e550車型，從配置上來看我們選取的兩款車型，榮威e550在舒適及安全配置方面都要全面領先艾瑞澤7e，動力方面，兩車同樣配備帶自然吸氣發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng)，續(xù)航里程方面，榮威e500純電模式下續(xù)航里程60km。艾瑞澤7e的純電行駛里程為50km，比較接近，總的來說，榮威e550有著更強的產品力。但艾瑞澤7e有著十分明顯的價格優(yōu)勢，而且同樣享受購車送滬牌政策，這就讓越來越多的消費者開始偏向成本更低的艾瑞澤7e。

編輯點評：

　　在如今的插電式混合動力市場中，比亞迪秦和榮威e550牢牢占據(jù)著20萬以內的市場份額，如今艾瑞澤7e的到來無疑形成了一個三足鼎立的局面。我們實拍的致尚版作為車系中的入門款，其指導價為17.99萬元，補貼后不到13萬便能落地，看起來價格還是很有吸引力的。此外，這款車型在配置上其實并不算拮據(jù)，倒車影像、透鏡大燈、定速巡航、藍牙電話、手機映射、自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟上坡輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能都已經悉數(shù)配備了。

　　不過編輯在此卻并不是特別推薦大家購買這臺入門款車型，原因在于我們發(fā)現(xiàn)致尚版高一個配置的智享版，其指導價僅僅比前者貴了1.3萬元。那么這1.3萬元可以買到多少配置呢？我簡單的數(shù)了一下：安全配置方面有前排側氣簾、前后排頭部氣簾，舒適配置則更多，有天窗、帶腰部調節(jié)及電加熱的仿皮座椅，后排中央扶手、GPS導航，四窗一鍵升降以及后視鏡加熱，還有7喇叭音響。是不是性價比更高一些？（文/圖汽車之家周翱）

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