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三缸小鋼炮 車展實拍福特新嘉年華ST

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外觀:少了殺氣多了靈動

  [汽車之家 新車圖解] 對小鋼炮有所了解的人都會比較熟悉嘉年華ST,2013年上市的老款嘉年華ST可以說是20萬以下最有駕駛樂趣的車型了,時至今日,還有很多文章在夸贊老款嘉年華ST的種種優點,而今天,全新一代嘉年華ST在日內瓦車展發布了,搭載了全新的1.5T三缸發動機的新嘉年華ST到底什么樣兒呢?我們一起來看看。

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福特(進口) 嘉年華(進口) 2017款 ST 三門版

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內飾:細節用料有提升

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點評:

  專注于駕駛的嘉年華ST和老款一樣,注定不是那種屬于大部分人的那種車,只會有少部分人喜愛它,愿意花錢買回來它,并和它朝夕相處,彼此成長。這部嘉年華ST是給那些喜歡駕駛喜歡手動擋小鋼炮的人準備的,不過大家一定都會質疑三缸發動機到底行不行,雖然三缸發動機的低扭要好,也更省油,福特調校出來的數據也非常不錯,但是震動抑制的怎樣現在還不知道,所有的疑問還是留到開過之后再下定論吧。(文/圖 汽車之家 馬亦驍 攝影/日內瓦車展前方報道團隊)

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  • 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    測試文章:不以大小論英雄 測試福特嘉年華ST 1.6T
    評測編輯-梁巍:

    一個可以讓很多年輕人激情燃燒的小鋼炮,操控性堪稱完美,排氣聲浪也很銷魂,動力性稍弱一點,不過可玩度還是非常高的。

    評測編輯-胡正暘:

    嘉年華ST最大的魅力在于,能用它尋找到你內心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一點點也沒關系。

    評測編輯-羅浩:

    嘉年華ST這款車雖然直線加速性能并不算太夸張,但它絕對是20萬以內最具賽車氣質的一款高性能車型,喜歡追求純粹樂趣的消費者絕對值得考慮,能省下不少改裝的麻煩。

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嘉年華(進口) 2017款 ST 三門版

指導價:暫無報價
級別:小型車
發動機:暫無信息
變速箱:暫無信息
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