尾部造型才是精髓實拍起亞K2 Cross

周宇軒

2017年04月19日 02:42 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在時下SUV車型流行的時候，各個汽車廠商除了主攻SUV市場之外，還將目光瞄準了分界還不夠清晰的跨界車市場。目標不用多說，正是因為他們想利用跨界車的特點，這類車具有優于傳統轎車的通過性，但不失轎車的設計理念，因此受到不少消費者的青睞。不過，如今市場上的跨界車也分三六九等，不少跨界車的造型都有些不倫不類，但也有一些成功的案例。這次上海車展即將首發的東風悅達起亞K2 Cross，我認為應該歸為后者一類。

向編輯周宇軒提問

文章標簽：新車圖解 10-15萬車型導購小型車導購

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起亞K2 2011款三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.35秒	42.24米	6.76升
測試文章：城市代步的好工具測試起亞K2 1.4AT
評測編輯-梁�。�	K2打破了小型車市場長久以來的寂靜，中規中矩的性能符合預期，空間也說得過去，只是個性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
評測編輯-胡正暘：	性能方面不多說了，符合預期。外觀是K2最具爭議的地方，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派，外觀仍然是選車的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
評測編輯-羅浩：	面對德系日系老牌對手占據的市場，K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實力表現不容小視，綜合競爭力頗強。

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