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尾部造型才是精髓 實拍起亞K2 Cross

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  [汽車之家 新車圖解]  在時下SUV車型流行的時候,各個汽車廠商除了主攻SUV市場之外,還將目光瞄準了分界還不夠清晰的跨界車市場。目標不用多說,正是因為他們想利用跨界車的特點,這類車具有優于傳統轎車的通過性,但不失轎車的設計理念,因此受到不少消費者的青睞。不過,如今市場上的跨界車也分三六九等,不少跨界車的造型都有些不倫不類,但也有一些成功的案例。這次上海車展即將首發的東風悅達起亞K2 Cross,我認為應該歸為后者一類。

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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測試文章:城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
    評測編輯-梁巍:

    K2打破了小型車市場長久以來的寂靜,中規中矩的性能符合預期,空間也說得過去,只是個性的外形并非人人都能接受,更多還是偏向年輕人。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面不多說了,符合預期。外觀是K2最具爭議的地方,人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,因此我還是得為K2捏一把汗。

    評測編輯-羅浩:

    面對德系日系老牌對手占據的市場,K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,它在外觀和空間方面的實力表現不容小視,綜合競爭力頗強。

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加載中

起亞K2

指導價:7.29-10.99萬
級別:小型車
詢底價
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