●競爭力分析：

●GL8

　　GL8商旅車分為三個配置低配車型的舒適性配置比較少，推薦車型是頂配車型，較之其余車型還配備上了前/后排頭部氣囊，安全性配置非常齊全，舒適性配置上面還有電動后備廂、前排座椅電動調節和加熱和后視鏡電動折疊等，結合每個配置2萬元的差價，所以推薦頂配車型。

●奧德賽

　　奧德賽分為7個車型，推薦車型處于車系中的中配，較之低配車型，智享版多了前后排頭部氣囊、定速巡航、真皮方向盤、自動大燈、LED大燈和后排獨立空調等舒適性配置，都是非常實用的配置，而高配車型的價格就有點太貴了，所以智享版性價比合適。

●艾力紳

　　艾力紳分為5個配置，推薦車型是車系中的中配車型，高配車型的價格有些昂貴，風尚版比舒適版車型多了真皮座椅、前排座椅加熱和后視鏡電動折疊，對于一款兼顧商用的MPV來說，真皮座椅還是很有必要的，座椅加熱對于北方的朋友來說也非常合適。

●大通G10

　　大通G10的車型非常多，而且銷售的主力也是20萬以下的車型，本次推薦的車型是頂配車型，這款車型舒適性配置非常豐富，其中還配備著全景攝像頭、并線輔助等高科技配置，值得一提的是第二排使用的是航空座椅，還有十向電動調節、兩組座椅記憶、座椅按摩等功能，腳托也支持電動調節，這個座椅的功能可謂是非常齊全。大通G10從大小到定位，更多的還是應對一些商務需求，針對個人消費者的家用屬性比較少，不過和同為面向商務需求的GL8相比，在檔次上明顯低了一些，奧德賽和艾力紳則有更濃厚的家用屬性。

◆全文總結：

　　通過市場優惠情況、配置和空間上的對比，相信大家對于這四款MPV都有了不少了解。從市場上的表現來看，我覺得GL8商旅車還需要再過一段時間才能結束加價政策，如果可以平價提車的話，結合GL8的口碑和空間上的優勢，性價比還是很不錯的；奧德賽現在的優惠情況非常不錯，現階段就可以購車了，如果需要訂車的話訂車周期也不算長，可以接受；艾力紳在市場上的優惠比較穩定，4月份優惠也在6000元左右，如果能談到8000元-1萬元的而優惠的話我覺得就沒問題了；大通G10其實和上面三款車都不存在太直接的競爭關系，畢竟主力的銷售車型并不是和上述車型價格重疊的頂配，但是頂配車型的配置相當不錯，航空座椅也保證了日常使用時第二排的絕對舒適性，空間方面的優勢也非常明顯，我相信看上這款G10頂配的人是不會怎么考慮同價位其他車型的，不過G10的優惠情況不太樂觀。（文/圖 汽車之家 馬亦驍）

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