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新晉車型之爭 探界者靜態(tài)對比柯迪亞克

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● 空間:兩車表現(xiàn)都不錯(cuò)

  正如上文所講到的,探界者提供了國內(nèi)消費(fèi)者非常喜愛的真皮座椅,而柯迪亞克則是采用了皮革+織物拼接的材質(zhì),且前者還配備了駕駛席電動座椅以及前排座椅加熱功能,舒適性和檔次感都要優(yōu)于柯迪亞克。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI330  5座兩驅(qū)舒適版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI330  5座兩驅(qū)舒適版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI330  5座兩驅(qū)舒適版

  乘坐空間和后備廂儲物空間方面,由于客觀原因,編輯并沒有找到5座版的柯迪亞克進(jìn)行體驗(yàn),此次體驗(yàn)車型為7座版車型,僅供參考。而就實(shí)際體驗(yàn)情況來看,兩款車型表現(xiàn)較為相似,都有著不錯(cuò)的乘坐空間。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI330  5座兩驅(qū)舒適版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI330  5座兩驅(qū)舒適版

  柯迪亞克可提供7座版車型,這是探界者所不具備的。而配置較為相似的5座和7座車型之間,售價(jià)相差了1萬元。兩者除了座位數(shù)量上的區(qū)別外,配置部分后者還是要更有優(yōu)勢一些。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI330  5座兩驅(qū)舒適版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI330  5座兩驅(qū)舒適版

  至于后備廂方面,兩車的后備廂地板都很平坦,后排座椅放倒后也保持一個(gè)較為平整的狀態(tài)。空間上,探界者后備廂內(nèi)部高度優(yōu)勢很明顯,放置28英寸行李箱后也有著一定的剩余,而柯迪亞克則是幾乎貼頂。

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