[汽車之家 購車手冊] 現在很多中國品牌都已經開始布局中大型SUV這一細分市場，北汽BJ80，長安CS95都是我們比較熟悉的車型。最近，又有一位“硬漢”加入了這一陣營，非承載式車身、分時/適時四驅系統、210mm最小離地間隙都標明了它硬派SUV的身份。它已于2017年8月8日上市銷售，而且提供廣泛的選裝服務，那么哪款最值得購買呢？請跟我繼續往下看。
● 上市價格
| 上汽大通D90 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0T 手動兩驅基礎版 | 15.67 |
| 2.0T 手動兩驅 火星 | 16.85 |
| 2.0T 自動兩驅 水星 | 17.96 |
| 2.0T自動兩驅 天王星 | 18.98 |
| 2.0T 手動四驅 海王星 | 18.35 |
| 2.0T自動四驅 天狼星 | 20.78 |
| 2.0T自動四驅 北極星 | 24.90 |
| 2.0T自動四驅全配版 | 26.38 |
● 靜態回顧
上汽大通D90整體外觀設計非常大氣，棱角分明的設計還透露著一些科幻感，而且帶銀色邊框裝飾的八邊形“大嘴”中網顯得氣勢很強，中網內部構造標配是鍍鉻三柵式的，如果不喜歡還有另外四種選擇，滿足了消費者不同的審美需求。大燈光源方面，除了最低配車型是鹵素光源(可以選裝LED)，其他車型均為LED大燈，還是非常實在的。
超過5米的車身長度在中國品牌中大型SUV中還是很有優勢的，而且車身側面輪廓非常飽滿，能給人挺強的安全感，作為一臺硬派SUV，這也是它該有的氣場。值得一提的是，作為一款以定制作為主要賣點之一的車型，車身顏色和輪圈樣式的選擇非常豐富，而且高低配車型輪圈是可以互選的，這樣組合起來種類就非常多了，不會輕易出現“撞車”的情況，另外如果您有越野的打算，上汽大通D90全系都能選擇配備AT胎和17英寸輪圈的組合，買回家就能“野”，自己能省不少事兒。
車尾給人的感覺是重心很高，“表情”比較堅毅，看著有硬派SUV的那股桀驁不馴的勁頭兒。而越野通過性幾個重要參數也是很能拿得出手的，和這個級別的前輩哈弗H9比起來絲毫不落下風。
和外觀相比，內飾沒有什么激進的設計，走的是溫馨路線，不過仔細端詳你會發現中控臺的造型和布局還是有一些借鑒的影子，總的來說是比較好接受的。內飾顏色方面，選擇面相對窄一些，但都是大家接受度比較高的配色。
即便是現在大屏橫行的時代，這臺12.3英寸的多媒體屏幕也算是很大的了，而且高配車型還標配了上汽和阿里共同開發的帶語音識別控制的斑馬智能系統。
得益于2.95米的軸距，上汽大通D90的乘坐空間表現還是很不錯的，1.75米的體驗者在保持前排正常駕駛姿勢的情況下，第二排腿部也不至于頂上前排座椅靠背，另外有第三排空間也足夠臨時應急使用，不至于淪為擺設。
需要大家注意的是，上汽大通D90最低配車型標配是2+3的五座形式，其它車型都是標配2+3+2的七座布局，而全車系能夠選裝的座椅布局形式多達8種，其中所有的手動擋車型，以及自動擋最低配車型不能選擇1+2、1+2+2座椅形式，其它都是可以互選的，是不是瞬間選擇恐懼都要犯了。
我們用2+3+3八座版本車型的后備廂作為空間展示，平整度和空間表現相當不錯，尤其是最大進深達到了2130mm，不管是搬家拉大件，還是出去郊游時躺著休息休息，都完全可以滿足。
靜態回顧都最后一部分我們來聊聊動力和車身結構，上汽大通D90全系均使用了224馬力、360牛·米的2.0T渦輪增壓發動機，變速箱有6MT和6AT兩種。而非承載式車身結構和后整體橋式非獨立懸架則是它硬派SUV最好的詮釋。四驅版本車型分為適時四驅和分時四驅，自動擋四驅車型標配智能適時四驅系統，對于越野要求比較高的朋友可以免費升級為分時四驅，手動控制前后軸50:50動力分配。