邁向環(huán)保的第一步車(chē)展實(shí)拍長(zhǎng)城WEY P8

張郁達(dá)

2017年09月13日 00:09 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

結(jié)論

　　通過(guò)這次法蘭克福車(chē)展長(zhǎng)城也算是向全世界展示了自己最新最強(qiáng)的產(chǎn)品，估計(jì)精致豪華的內(nèi)飾做工與用料給國(guó)際友人們留下了深刻印象。這次WEY P8的推出也將帶領(lǐng)長(zhǎng)城邁入到新能源的領(lǐng)域內(nèi)，插電式混合動(dòng)力的P8可以在純電情況下續(xù)航50km，如果家里或者附近有充電樁，那么這臺(tái)車(chē)可以發(fā)揮出色的節(jié)能功效。當(dāng)然這臺(tái)車(chē)實(shí)際能有何等表現(xiàn)，我們?cè)倌玫綔y(cè)試車(chē)之后將會(huì)第一時(shí)間公布。（文/圖汽車(chē)之家張郁達(dá) 攝影汽車(chē)之家車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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魏牌 P8 2018款 2.0T 旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.25秒	38.16米	--升
測(cè)試文章：VV7的進(jìn)階版測(cè)試2018款WEY P8插電混動(dòng)
評(píng)測(cè)編輯-：	P8比VV7貴9萬(wàn)，但它比VV7快很多、好開(kāi)很多，也更省油，它還有了能提升操控和通過(guò)能力的四驅(qū)，這9萬(wàn)我覺(jué)得值。
評(píng)測(cè)編輯-：	無(wú)論外觀內(nèi)飾還是駕駛感受都挺不錯(cuò)，作為長(zhǎng)城新能源產(chǎn)品序列的一個(gè)開(kāi)端我感覺(jué)價(jià)格有點(diǎn)高了，希望盡早推出更多接地氣的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-：	P8與VV7的外形內(nèi)飾極其接近——后者好的地方前者都有，差別卻不只是一個(gè)電動(dòng)機(jī)和四驅(qū)，單純就P8的表現(xiàn)而言，可以說(shuō)是一款合格的產(chǎn)品。

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