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完美“逆生長” 車展體驗新款普拉多

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汽車之家

豐田(進口) 普拉多(進口) 2017款 基本型

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  對于新款普拉多,大家最為關心的莫過于它的國產版本。據悉,新車將于今年10月正式發(fā)布,掰手指算一下,其實也快了。動力方面,新款普拉多除了仍然搭載2.7L發(fā)動機,或還會繼續(xù)提供一臺7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動機,其最大功率保持為280馬力。(文/圖 汽車之家 陳海傭 攝/車展前方報道團隊)

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  • 普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測試文章:驗證越野傳奇 測試進口豐田普拉多2.7
    評測編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段,沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限;相比之下,我更期待國產的普拉多,尤其在四驅結構方面要比它更強!

    評測編輯-梁。

    豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,毫無疑問他們都應該具有強悍的越野性能,但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望,只能說這是一款高端城市SUV,我們還是期待國產普拉多4.0車型能有更好的表現吧。

    評測編輯-羅浩:

    強悍的體型是它炫耀的資本,專業(yè)的底盤是它不變的追求,寬敞的空間是它實用的基礎,可是它0-100公里/小時加速需要15秒,也無法通過標準的交叉軸測試,結合它40多萬的價格,你付出的不僅是金錢,還有極大的魄力。

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普拉多(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
詢底價
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