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完美“逆生長” 車展體驗新款普拉多

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全新設(shè)計的前臉更加霸氣

  [汽車之家 新車圖解]  說到普拉多,不僅國產(chǎn)車型受歡迎,即使在平行進(jìn)口車?yán)铮瑯邮顷P(guān)注度非常高的車型。原因相信大家心里都有數(shù),無非就是耐用可靠。對于普拉多這樣的車型,就好比中年人,值得被信賴、穩(wěn)重可靠遠(yuǎn)比所謂的顏值更重要。然而,在本次法蘭克福車展上,印象中走樸實路線的普拉多卻給了大家一個驚喜,新款車型變得更注重儀表,成功完成了“逆生長”,“社會”了不少。需要說明的是,普拉多(霸道)和蘭德酷路澤(陸巡)在歐洲都叫Land Cruiser。

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豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2017款 基本型

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內(nèi)飾小調(diào)整/配置更豐富

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空間體驗/動力部分介紹

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  對于新款普拉多,大家最為關(guān)心的莫過于它的國產(chǎn)版本。據(jù)悉,新車將于今年10月正式發(fā)布,掰手指算一下,其實也快了。動力方面,新款普拉多除了仍然搭載2.7L發(fā)動機(jī),或還會繼續(xù)提供一臺7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動機(jī),其最大功率保持為280馬力。(文/圖 汽車之家 陳海傭 攝/車展前方報道團(tuán)隊)

文章標(biāo)簽: 新車圖解 海外車展
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  • 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測試文章:驗證越野傳奇 測試進(jìn)口豐田普拉多2.7
    評測編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段,沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限;相比之下,我更期待國產(chǎn)的普拉多,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)!

    評測編輯-梁巍:

    豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,只能說這是一款高端城市SUV,我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。

    評測編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,專業(yè)的底盤是它不變的追求,寬敞的空間是它實用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時加速需要15秒,也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測試,結(jié)合它40多萬的價格,你付出的不僅是金錢,還有極大的魄力。

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加載中

普拉多(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
詢底價
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