全面進化實拍全新一代雷諾梅甘娜R.S.

馬亦驍

2017年09月13日 01:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

更加犀利的外觀

　　[汽車之家新車圖解] 別看現(xiàn)在的車琳瑯滿目應接不暇，但是對于鋼炮擁躉來說，卻愈發(fā)難以找到一款自己心中的那種純粹的車了，現(xiàn)款梅甘娜R.S.可以說是一部誓死捍衛(wèi)者鋼炮本來定義的車，那么在今年的法蘭克福車展上，全新一代梅甘娜R.S.來了，它是會繼續(xù)捍衛(wèi)著自己的信仰呢，還是會向現(xiàn)實妥協(xié)呢，下面我們就來看看。

全面進化的內飾

座椅和動力系統(tǒng)

全文總結：

　　現(xiàn)款梅甘娜R.S.屬于前驅鋼炮中的佼佼者，這一點相信沒有多少異議，并且梅甘娜R.S.的高性能版還曾經是紐北最快前驅車，雖然之后被思域Type-R取代了，但是這也足以證明雷諾在前驅鋼炮中的造車水平。全新一代梅甘娜R.S.推出了兩個版本車型，并且在2018年底，雷諾還將推出300馬力的Trophy版本車型，有興趣的朋友多多關注吧。（文/圖汽車之家馬亦驍）

文章標簽： 30-50萬車型導購緊湊型車導購新車圖解

+1 贊

+1 踩

梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

點擊按住此處可拖動

全面進化實拍全新一代雷諾梅甘娜R.S.

更加犀利的外觀

全面進化的內飾

座椅和動力系統(tǒng)

登錄后體驗更完整

梅甘娜 2017款兩廂 R.S.

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

點擊按住此處可拖動

全面進化 實拍全新一代雷諾梅甘娜R.S.

更加犀利的外觀

全面進化的內飾

座椅和動力系統(tǒng)

登錄后體驗更完整

梅甘娜 2017款 兩廂 R.S.

梅甘娜相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

全面進化實拍全新一代雷諾梅甘娜R.S.

梅甘娜 2017款兩廂 R.S.