美系性能標桿洛杉磯車展拍科爾維特ZR1

彭儲文

2017年11月30日 13:38 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 本屆洛杉磯車展上，雪佛蘭旗下高性能跑車品牌科爾維特最新高性能跑車ZR1正式亮相，新車可以理解為最強版本的C7。

　　ZR1提供硬頂及敞篷兩個版本可供選擇，整車基于C7打造而來，但在性能及空氣動力學套件方面都分別進行了極大程度的加強。

　　相比C7，ZR1在車頭部分最顯眼的變化在于碩大的進氣格柵，可以提供更好的撞風冷卻效果，同時造型上也比C7更為犀利、兇悍。

　　大燈采用了全LED光源，在保險杠下方則設置了一塊尺寸巨大的擾流板。車標上的格子旗預示著科爾維特的賽道基因，雪佛蘭車標則表明隸屬關系。

　　五星狀輪圈是ZR1的獨有配置，內部巨大的制動盤幾乎將輪圈填滿，不僅視覺效果特別拉風，同時也暗示它有著不俗的加速性能。

　　輪胎采用米其林 Pilot Sport Cup2夏季輪胎，規格為前285/30 ZR19，后335/25 ZR20。

　　尾部造型上ZR1與C7的差異并不是很大，棱角分明的尾燈，標志性的中置共四出排氣與普通版車型類似，只是兩側新增的擾流件增強了空氣動力學效應。

　　車尾擾流板除了提供可調角度的競技“大尾翼”外，還有造型更為低調的款式可供選擇。對于不經常跑賽道的消費者更推薦后者。

　　來到車內，向主駕駛一側有著極大傾斜的中控臺符合ZR1性能跑車的定位。不過內飾飾板并未大量采用碳纖維覆蓋，看來敞篷版并非那么追求極致。

　　薄薄的賽車座椅相比舒適性并不高，但可以肯定的是包裹性會很優秀。兩張座椅之間貼有科爾維特車標，這也是該品牌的傳統設計之一。

　　ZR1配備一臺6.2L V8機械增壓發動機，最大功率766馬力，峰值扭矩969牛·米，提供7速手動或8速手自一體變速箱。

　　由于擁有了強悍的動力，ZR1最高車速可達338km/h，0-96km/h加速僅需不到3秒，這樣的表現足以躋身于超跑行列。

　　總結：作為最強版本的C7，科爾維特ZR1毫無以為可以稱之為美系性能車的標桿之一。然而這臺車未來是否引進目前尚不確定，對于喜歡它的消費者可以再持續觀望一陣子。（文/汽車之家彭儲文）

文章標簽：新車圖解跑車導購

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科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.66秒	36.88米	--升
測試文章：惜為他人夢測試科爾維特 C7 Stingray
評測編輯-于晗：	這是獨一無二的跑車，也應該是一輛讓你覺得要花上百萬，實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內售價數倍于美國，我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車，我也給它10分，為它的進步，和承載的夢。
評測編輯-時睦華：	文化這東西，身在不同的環境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么，我無法切身體會。但我清楚的知道，我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。
評測編輯-胡正暘：	美式跑車的代表作品，不完美，但性感，還接地氣，在它的出生地，它是普通人通過奮斗可以實現的夢想，作為第七代產品，C7 Stingray很好的延續了這些家族氣質。如果你去美國旅行，應該租上一臺，在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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