解讀低配車拍哈弗H5 2.0T四驅進取型

王鶴璇

2017年12月06日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　在同級別車型中，滿足非承載式車身、電控分時四驅、ESP車身穩定控制系統的競品車型并不多，北京BJ40與陸風X8的指導價較哈弗H5高出了2.2萬-4.2萬元，配置方面的綜合表現卻沒有比哈弗H5高出多少，可以說在這個級別、價位的車型中哈弗H5的產品力表現優異，在越野性能方面，哈弗H5的也給出過一份讓人滿意的答卷（測試文章回顧）。不過也正是因為非承載車身以及偏越野的調校，這款車在舒適度與操控方面不具優勢，城市代步的話慎選。（文/圖汽車之家王鶴璇）

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哈弗H5經典 2010款智尊版 2.4L 四驅豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.50秒	43.96米	9.35升
測試文章：點滴的進步！測試長城哈弗H5 2.4四驅版
評測編輯-孟慶嘉：	這次的變化比較表面，更換了前臉，改進一些內飾，除此之外，哈弗H5還是我之前認識的那個產品；說實話，它并沒有打動我，同樣的價格我會考慮歐風版，主要是外觀更中意！希望長城可以盡快的在SUV產品線上改朝換代。
評測編輯-梁巍：	這次哈弗H5的升級基本上是停留在視覺方面的體驗上，內飾的改進我比較認可，比之前的H3有了很大程度提升，但外觀上我個人還是持保留意見。至于性能方面和之前產品完全相同，沒什么新意，不過現在哈弗H5一款后橋配有伊頓差速鎖的新車型已經正式推出，四驅性能得到了本質提升，絕對是越野車里最有性價比的產品。
評測編輯-羅浩：	哈弗H5的變化主要集中在外觀內飾，但這已經足以令日常使用的便利性產生巨大的進步，哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它還出了帶有后橋差速鎖的車型，越野能力大幅提高。要是能把駕駛感受也跟著提升一下就更好了。

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