小型電動SUV新成員實拍奇瑞瑞虎3xe

劉立偉

2018年03月11日 07:50 原創來源：汽車之家

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總結：

　　雖然瑞虎3xe還未上市，但從10.58萬預售價和廠家提出的8年12萬公里三電質保政策來看，還是顯示出了自己的誠意。在外觀上雖然與燃油版車型改變不大，但新能源元素的加入還是讓它很有特色，內飾配置上雖然談不上豪華，也達到了同級別車型中應有的水準，并且它在續航等方面還有著一定的優勢。不過在裝配工藝等細節上它還要有很大進步空間才行，只有將這些看似平常的小問題全部改善了，才能真正讓車輛的檔次感再次有一個跨越性的提升，也讓入門級電動車丟掉“LOW”的帽子。（圖/文/攝汽車之家唐朝劉立偉）

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瑞虎3xe 2018款 400 暢行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.35秒	46.39米	--升
測試文章：實測續航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版
評測編輯-：	在續航能力上，這款小車雖然表現平平，實測市區工況297km與標稱的工信部綜合續航里程351km差距較大，但究其原因是因為手動空調在工作時，并不能像自動空調那樣令壓縮機處于變頻節能的狀態，所以對該車的續航能力影響加大。不過這樣的續航能力，目前對于城市代步來說算是夠用了。
評測編輯-：	作為入門級的純電動小型SUV，瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現都還不錯。但內飾的設計上，確實有些過于簡潔，用料等方面還有提升空間。價格方面，相對于競爭對手來說，還算適中可以接受。
評測編輯-唐朝：	在駕駛感受上，起步和前段加速的動力輸出與響應都不錯，在城市中使用完全足夠但由于電機的特性；但高車速時動力輸出會稍顯乏力，超車要多打出一些提前量。懸架的調校偏向家用，比較舒適，但是彈簧較軟，在處理連續顛簸時不是很到位。

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